Se ha seleccionado una tensión de alimentación
incorrecta
➥ Poner el transformador de tensión en la posición
correcta; controlar también la alimentación del
transformador.
El interruptor del monitor está apagado
➥ Poner el interruptor del monitor en la posición
ON.
Falta la alimentación del monitor
➥ Sustituir el fusible del monitor.
Permanece en la página de vídeo inicial
Se presiona la tecla ESC del teclado
➥ Presionar la tecla "ESC" del teclado alfanumé-
rico.
TECLADO
No es posible enviar ningún mando a
través del teclado
El cable de conexión del teclado no está bien
introducido
➥ Controlar la conexión del cable del ordenador
dentro del alineador.
Posible rotura del teclado
➥ Llamar al servicio de asistencia.
Salen volantes desviados
Compensación mal realizada
➥ Repetir la compensación, prestando mucha
atención a fin de que las ruedas opuestas no
giren y que, en el caso de las ruedas directrices,
no viren.
CABEZAL APAGADO
Cuadrado negro en el monitor con
cabezales conectados
Cable de conexión cabezales roto
➥ Sustituirlo con uno de los restantes tres cables;
si el problema desaparece, sustituir el cable
dañado.
Led "F Fig. 25" en el panel de mandos apagado
➥ Si con led apagado todas las conexiones están
normalmente efectuadas, controlar la alimen-
tación en el interior del alineador.
Uno o más de un led permanentemente
encendido
Tecla del panel de mandos en cortocircuito
➥ Pulsar repetidamente la tecla del led encen-
dido; si el defecto no desaparece llamar a la
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asistencia.
El led de una tecla no se enciende
Led quemado o tecla que no efectúa el contacto
➥ Pulsar repetidamente la tecla defectuosa; si el
problema no desaparece, llamar a la asistencia.
El cabezal no efectúa el ROC
Inestabilidad excesiva de los datos de los
transductores
➥ Comprobar la estabilidad del vehículo y esperar.
Tecla ROC presionada demasiado rápidamente
➥ Repetir lentamente las operaciones de compen-
sación después de haber apagado el alineador;
si el problema subsiste, efectuar el salto de
compensación (ROC 0) y llamar a la asistencia.
Transmisión de datos defectuosa o rayo inte-
rrumpido
➥ Eliminar el obstáculo que interrumpe el rayo
de medición y/o nivelar los sensores.
Salen volantes desviados
Compensación mal realizada
➥ Repetir la compensación, prestando mucha
atención a fin de que las ruedas opuestas no
giren y que, en el caso de las ruedas directrices,
no viren.
Cabezales descalibrados
➥ Realizar el calibrado.
CALIBRADO
Con cabezales montados en el calibrador
correctamente conectados y nivelados,
permanecen datos sobre campo rojo
Impedimento para el paso del rayo infrarrojo
entre los goniómetros.
➥ Retirar el objeto que impide el paso.
Uno o más de un transductor está fuera de
tolerancia
➥ Interrumpir el trabajo y llamar a la asistencia.
MANDO A DISTANCIA
Presionando las teclas no se obtiene
cambio de programa
Batería descargada
➥ Sustituir la batería.
Distancia excesiva entre mando a distancia y
unidad central
➥ Aproximarse: distancia máxima 6 m
Dirección errónea del mando a distancia
Manual de uso EXACT 700-7000 II
