Benelli TRK 502 Manual Del Propietário página 84

Pulizia e rimessaggio del motociclo
A lungo termine
IT
Prima di rimessare il motociclo per diversi
mesi:
• Seguire tutte le istruzioni nella sezione
7
"Pulizia" del presente capitolo.
• Riempire il serbatoio carburante ed ag-
giungere uno stabilizzatore del carbu-
rante (se disponibile) per prevenire l'ar-
rugginimento del serbatoio carburante
ed il deterioramento del carburante.
• Eseguire le fasi riportate di seguito per
proteggere i cilindri, i segmenti, ecc. dal-
la corrosione.
• Togliere i cappucci candele e le
candele.
• Versare un cucchiaino da tè di olio
motore in ciascun foro delle cande-
le.
• Installare i cappucci candele sulle
candele e poi mettere le candele
sulla testa cilindro in modo che gli
elettrodi siano a massa. (Questo
limiterà la formazione di scintille
durante la prossima fase.)
• Mettere in rotazione diverse volte
il motore con lo starter. (In questo
modo le pareti dei cilindri si ricopri-
ranno di olio.)
AVVERTENZA
Per prevenire danneggiamenti o infortuni
provocati dalle scintille, accertarsi di aver
messo a massa gli elettrodi della candela
mentre si fa girare il motore.
• Togliere i cappucci candele dalle
candele e poi installare le candele
ed i cappucci candele.
• Lubrificare tutti i cavi di comando ed i
perni di guida di tutte le leve e dei peda-
li, come pure del cavalletto laterale.
• Controllare e, se necessario, ripristinare
la pressione pneumatici e poi sollevare
il motociclo in modo che entrambe le
ruote non tocchino terra. In alternativa,
far girare le ruote di poco ogni mese in
modo da prevenire il danneggiamento
locale dei pneumatici.
• Coprire l'uscita gas di scarico con un sac-
chetto di plastica per prevenire la pene-
trazione di umidità.
• Togliere la batteria e caricarla comple-
tamente. Riporla in un locale fresco ed
asciutto e caricarla una volta al mese.
Non riporre la batteria in un ambiente
troppo freddo o caldo. Per maggiori in-
formazioni sul rimessaggio della batte-
ria, vedere pagina 6-29.
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NOTA
Eseguire tutte le riparazioni eventualmente
necessarie prima di rimessare il motociclo.