Pedal De Freno; Abs - Benelli TRK 502 Manual Del Propietário

Para regular la distancia entre la maneta del
freno y el mando del acelerador, gire el pomo
en sentido horario o antihorario; si se gira en
sentido antihorario la maneta se acerca, por el
contrario si se gira en sentido horario la ma-
neta se aleja.
Asegúrese de que la regulación correcta co-
nigurada en el cuadrante de regulación esté
alineada con la referencia "▲" de la maneta
del freno.

Pedal de freno

El pedal de freno está situado en el lado de-
recho de la motocicleta. Para aplicar el freno
trasero pise el pedal.
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Funciones de los instrumentos y mandos

ABS

El sistema antibloqueo (ABS) se ha concebido
para evitar el bloqueo de las ruedas durante
el frenado. El sistema ABS regulará automátic-
amente la potencia de frenado actuando de
forma intermitente, ayudando a las ruedas a
adquirir adherencia sobre asfalto y aumen-
tando la estabilidad de la motocicleta.
• Para una mayor eficiencia, utilice el freno
delantero y el freno trasero simultánea-
mente y de la misma manera, como en
un vehículo desprovisto de ABS.
• El sistema ABS no puede compensar las
posibles condiciones adversas del asfal-
to o un uso inapropiado del sistema de
frenado. Durante el frenado es necesa-
rio tener el mismo cuidado que con un
vehículo desprovisto de ABS.
• El sistema ABS ayuda a prevenir el blo-
queo de las ruedas durante el frenado
con la motocicleta en línea recta. Al
encarar una curva, sugerimos utilizar
los frenos de forma suave y reducir pro-
gresivamente la velocidad. Igual que en
un sistema tradicional de frenado, una
frenada brusca y excesiva puede causar
un bloqueo repentino de las ruedas y la
pérdida de control de la motocicleta.
• Durante el frenado, el sistema ABS no
evitará que la rueda trasera se despegue
del suelo.
• La centralita del sistema de ABS utili-
za siempre los datos de velocidad del
vehículo y la velocidad de rotación de las
ES
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