freightliner M100 2002 Manual De Mantenimiento página 119

Frenos
42-01 Inspección de la válvula del
sistema de frenos de aire
IMPORTANTE: No hay ningún mantenimiento progra-
mado de válvula de aire (Bendix
sensamble de la válvula durante el período de garan-
tía. Si la válvula no funciona durante el período de
garantía, no desmonte la pieza ya que esto anula la
garantía.
Consulte las operaciones de mantenimiento a conti-
nuación para información sobre el mantenimiento de
las válvulas de aire Bendix.
42-02 Reemplazo del desecante en
el secador de aire Bendix
AD–9
1.
Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
pare el motor, ponga los frenos de estaciona-
miento, y bloquee los neumáticos.
2.
Vacíe completamente todos los depósitos de aire.
Los medidores de presión de aire deben indicar
0 psi (0 kPa).
IMPORTANTE: La línea de descarga del compresor
puede contener presión de aire residual.
3.
Identifique, etiquete y desconecte las tres líneas
de aire de la tapa de extremo.
4.
Desacople el conector del arnés del ensamble de
calentador y termostato.
5.
Afloje el perno sin tuerca que fija la placa del
soporte de montaje superior.
6.
Quite los dos pernos sin tuerca que fijan el
secador de aire al soporte de montaje inferior.
Marque la posición del soporte de montaje sobre
la tapa de extremo y marque los pernos sin tuerca
para facilitar la instalación.
7.
Quite el perno de la banda del soporte de montaje
superior, y retire el secador de aire del vehículo.
8.
Coloque el secador de aire en un banco y quite
los seis pernos restantes, las doce arandelas, las
seis tuercas, y la cubierta del secador de aire.
Vea la Figura 1. Deseche las tuercas. Quite el
anillo "O" entre la tapa de extremo y la cubierta
del secador.
Manual de Mantenimiento Business Class M2, Junio 2002
®
) que requiera el de-
9.
Sujete en una prensa el cartucho desecante.
ADVERTENCIA
El sujetar en una prensa la tapa de extremo o la
cubierta del secador podría perjudicar gravemente
la capacidad del secador de aire para retener la
presión de aire, lo que podría causar un fallo en
el sistema de freno, y dar por resultado lesiones
personales o daños materiales.
10. Tuerza la tapa de extremo en sentido contrario al
de las manecillas del reloj para liberar el cartucho
de la tapa de extremo. Gire la tapa de extremo
hasta que se separe completamente del cartucho
desecante.
NOTA: Puede ser necesario aplicar una torsión ele-
vada, hasta 50 lbf
ft (68 N
1
desecante.
11. Retire y deseche los anillos "O" del cartucho
desecante.
PRECAUCIÓN
La suciedad y las obstrucciones en las ranuras
para anillos "O" pueden causar un fallo de los
anillos "O", lo que dará por resultado una fuga de
aire.
12. Lubrique los anillos "O" con grasa suministrada
en el equipo, y después instálelos en la tapa de
extremo.
13. Instale el cartucho desecante en la tapa de ex-
tremo. Gire el cartucho en el sentido de las ma-
necillas del reloj hasta que el cartucho desecante
toque la tapa de extremo.
14. Coloque el cartucho desecante en una prensa,
y gire la tapa de extremo en el sentido de las
manecillas del reloj 180 a 225 grados más para
apretar completamente el cartucho desecante en
la tapa de extremo.
NOTA: La torsión del cartucho desecante no debe ser
superior a 50 lbf
ft (68 N
1
15. Ponga la cubierta del secador de aire sobre
el cartucho desecante y alinee los orificios de
montaje con la tapa de extremo.
42
m), para retirar el cartucho
1
m).
1
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M106 2002