Tabla de contenido
Calefacción y aire acondicionado
83-01 Inspección del sistema de
aire acondicionado
Inspección del compresor del refrigerante
1.
Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
aplique los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos.
2.
Haga funcionar la calefacción y, si está equipado
con aire acondicionado, hágalo funcionar también
para comprobar el funcionamiento adecuado en
todas las modalidades.
3.
Abra el capó (cofre).
4.
Revise el estado del ensamble de embrague del
compresor del refrigerante. Si la superficie de fric-
ción de la polea tiene surcos excesivamente pro-
fundos debido al patinado de la banda, reemplace
tanto la polea como el plato impulsor.
5.
Inspeccione visualmente la banda de impulsión
del compresor de refrigerante para ver si está
dañada. Si es necesario, reemplace la banda de
impulsión.
6.
Revise la torsión de los sujetadores de mon-
taje del compresor. El valor de torsión para los
sujetadores de montaje es de 15 a 19 lbf
(20 a 26 N
m).
1
7.
Inspeccione el plato impulsor. Si la superficie de
fricción del plato impulsor muestra signos visibles
de daños debidos a calor excesivo, asegúrese de
que el compresor de refrigerante gire libremente.
Si el compresor gira libremente, reemplace el en-
samble del embrague y el plato impulsor. Para las
instrucciones, consulte la Sección 83.01, Tema
140 del Manual de Taller Business Class
Si el compresor no gira libremente, reemplace
el compresor. Para las instrucciones, consulte la
Sección 83.01, Tema 120 del Manual de Taller
®
Business Class
M2 .
8.
Use un calibrador de hojas para comprobar que la
separación del embrague del plato impulsor sea
de 0.016 a 0.031 pulgadas (0.4 a 0.8 mm). Si la
separación no es uniforme alrededor del embra-
gue, golpee levemente hacia abajo las áreas al-
tas. Si la separación general no cumple las es-
pecificaciones, retire el ensamble del plato im-
pulsor y cambie las laminitas según sea necesa-
rio. Para las instrucciones, consulte la Sección
Manual de Mantenimiento Business Class M2, Junio 2002
83.01, Tema 140 del Manual de Taller Business
®
Class
9.
Compruebe que el conector del arnés de ca-
bleado no esté dañado o flojo. Reemplace el ar-
nés del cableado si está dañado.
10. Revise la condición general de las mangueras
del aire acondicionado. Revise las mangueras
para ver si están agrietadas, cortadas o rozadas.
Reemplace las mangueras dañadas.
11. Revise para ver si hay acumulación de suciedad
de la carretera en las aletas del condensador.
Usando aire a presión y una escobilla o un
chorro de agua jabonosa, limpie el condensador
cuidadosamente. Tenga cuidado de no doblar las
aletas.
12. Revise el indicador de humedad en el receptor-
secador. Vea la Figura 1. Si el indicador muestra
un color azul cobalto oscuro, esto indica que
la carga refrigerante está seca. Si el indicador
no está azul, el sistema está contaminado con
agua. Si el sistema está contaminado, recupere
el refrigerante, reemplace el receptor-secador,
evacue el sistema y agregue una carga completa
de refrigerante. Para las instrucciones, consulte
la Sección 83.00, Tema 220 del Manual de Taller
Business Class
ft
1
13. Cierre el capó y desbloquee los neumáticos.
83-02 Reemplazo del filtro de aire
El filtro de aire para el sistema de calefacción, ventila-
ción y aire acondicionado (HVAC) debe ser reempla-
zado cada seis meses ó 60 000 millas (97 000 km)
para permitir el funcionamiento correcto del sistema
®
M2 .
HVAC.
1.
Estacione el vehículo, ponga los frenos de esta-
cionamiento y bloquee los neumáticos.
2.
Retire la cubierta inferior del HVAC en la cabina.
Para las instrucciones, vea el Grupo 60 del
Manual de Taller Business Class
3.
Desconecte el arnés de cableado de la sonda del
evaporador.
4.
Quite los pernos sin tuerca que fijan la cubierta
de servicio del evaporador al ensamble del HVAC.
Retire la cubierta de servicio del evaporador.
M2 .
®
M2 .
83
®
M2 .
83/1
Tabla de contenido
