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peligro de deslumbramiento. Pegue tiras
cobertoras en los faros al circular por dichos
países (
Y
página 94).
Luz de marcha diurna
X
Arranque el motor.
X
Gire el conmutador de luces a la posición
$.
Se conectan las luces de marcha diurnas.
Si gira el conmutador de luces a la posición
L, la luz de marcha diurna se desconecta
automáticamente.
Luz antiniebla y luz trasera antiniebla
X
Coloque la llave en la cerradura de encen-
dido en la posición de marcha.
X
Gire el conmutador de luces a la posición
T o L.
X
Conexión de la luz antiniebla: tire del
conmutador de luces hasta alcanzar la
posición 4.
Se iluminan la luz antiniebla y el testigo de
control de la luz antiniebla N situado
junto al conmutador de luces.
X
Conexión de la luz antiniebla y la luz
trasera antiniebla: tire del conmutador de
luces hasta alcanzar la posición 5.
Se iluminan la luz antiniebla, la luz trasera
antiniebla y los testigos de control de la luz
antiniebla N y de la luz trasera antinie-
bla Q situados junto al conmutador de
luces.
Si su vehículo solo está equipado con luz
i
trasera antiniebla, gire el conmutador de
luces a la posición L y tire del conmu-
tador de luces hasta la posición 5.
Sistema de alumbrado
Regulador del alcance de las luces
El regulador del alcance de las luces le per-
mite ajustar el cono luminoso de los faros al
estado de carga de su vehículo. El cono lumi-
noso se modifica al ocupar los asientos o al
cargar y descargar el compartimento de
carga. En dicho caso, podría empeorar la visi-
bilidad y deslumbrar a los vehículos que cir-
culen en sentido contrario.
X
Seleccione la posición g con el vehículo
descargado.
X
Si el vehículo está cargado: gire el regula-
dor del alcance de las luces a la posición
correspondiente. La calzada debe quedar
iluminada en un tramo de 40 m a 100 m y la
luz de cruce no debe deslumbrar a los
vehículos que circulen en sentido contra-
rio.
Palanca combinada
Luz de carretera/avisador óptico
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Z
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