Tabla de contenido
Conducción
194
de la acera u objetos similares. De lo con-
trario, podría dañarse la dirección asistida.
Preste especial atención al estado de la cal-
zada en cuanto las temperaturas se acerquen
al punto de congelación.
Las modificaciones de la temperatura exte-
rior se muestran con retardo.
En caso de avería en el sistema de frenos, el
comportamiento de frenado podría verse
modificado o el sistema de frenos podría ave-
riarse. Si aprecia una potencia de frenado
deficiente durante la prueba de los frenos,
detenga inmediatamente el vehículo sin
poner en peligro la seguridad vial. Encargue la
revisión y reparación del sistema de frenos en
un taller especializado.
Tenga siempre en cuenta las indicaciones
que se muestran en la ventana de eventos si
se produce una avería en el sistema de fre-
nos. Además de la ventana de eventos, en el
cuadro de instrumentos o el sector de estado
del ordenador de a bordo se enciende un tes-
tigo de control y puede sonar una advertencia
acústica. El comportamiento de frenado
puede verse alterado. Puede incrementarse
el recorrido del pedal y la fuerza necesaria
para pisar el mismo para frenar el vehículo.
Si ignora los testigos de advertencia y las
indicaciones mostradas en el visualizador, no
podrá detectar las averías y los fallos de los
componentes y sistemas del sistema de fre-
nos. El comportamiento de frenado puede
verse alterado. Puede incrementarse el reco-
rrido del pedal y la fuerza necesaria para pisar
el mismo para frenar el vehículo. Encargue la
revisión y reparación del sistema de frenos en
un taller especializado. Tenga en cuenta
siempre los testigos de advertencia y las indi-
caciones mostradas en el visualizador.
Vehículos con cambio automatizado: el
vehículo dispone de un modo de marcha lenta
acoplable. Si activa la función de marcha
lenta, el vehículo se desplazará automática-
mente a marcha lenta al soltar el freno de
servicio y seguirá circulando en régimen de
ralentí. En el apartado "Cambio automati-
zado" (
Y
página 210) figura más información
sobre el modo de marcha lenta.
Si el vehículo está parado y el cambio está
acoplado en la posición de punto muerto, el
motor acelera solo con retardo.
X
Acople una marcha, vea Cambio automati-
zado (
Y
página 206) o Cambio manual
Y
(
página 205).
X
Suelte el pedal del freno o el freno de esta-
cionamiento y pise lentamente el pedal
acelerador.
X
Compruebe los frenos al iniciar la marcha
teniendo en cuenta la situación del tráfico.
Caliente el motor a un número de revolucio-
nes medio. En función de la temperatura exte-
rior, el motor alcanza después de aproxima-
damente 10 a 20 minutos su temperatura de
servicio de aproximadamente 85 a 100 †.
No solicite la plena potencia del motor hasta
que éste haya alcanzado su temperatura de
servicio.
Parada y estacionamiento
G
ADVERTENCIA
Si materiales inflamables, por ejemplo, hoja-
rasca, hierba o ramas, permanecen en con-
tacto con piezas calientes del sistema de
escape o con la corriente de gases de escape,
estos materiales pueden inflamarse. Existe
peligro de incendio.
Por eso, aparque el vehículo de forma que
ningún material inflamable quede en contacto
con piezas calientes del vehículo. En particu-
lar, no estacione el vehículo en prados secos
ni en campos cosechados.
G
ADVERTENCIA
Si el vehículo se encuentra detenido en una
pendiente o un declive, es posible que el freno
de estacionamiento resulte insuficiente para
evitar que el vehículo se desplace. Un
vehículo con remolque/semirremolque o un
vehículo cargado pueden rodar accidental-
mente. Existe peligro de accidente.
Tabla de contenido
