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Durante una regulación del ABS se desacti-
van los bloqueos longitudinales, se desco-
necta el eje delantero y la indicación parpa-
dea. Cuando el ABS ya no regula, se vuelven a
conectar los bloqueos longitudinales y se
conecta de nuevo el eje delantero.
X
Conexión del eje delantero: detenga el
vehículo.
X
Pulse la tecla :.
El testigo de control integrado en la
tecla : se ilumina. El bloqueo longitu-
dinal de la caja de transferencia se conec-
tará y el eje delantero se conmutará en
cuanto se cumplan todas las condiciones
para el acoplamiento. No se produce nin-
guna compensación del número de giros
entre el eje delantero y el eje trasero.
Cuando en el visualizador se muestra
i
£, el bloqueo longitudinal de la caja de
transferencia está conectado y el eje delan-
tero está conmutado.
X
Desconexión del eje delantero: detenga
el vehículo.
X
Pulse la tecla :.
El testigo de control integrado en la
tecla : se apaga. El bloqueo longitudi-
nal de la caja de transferencia se desco-
necta y el eje delantero se desacopla.
Cuando en el visualizador se muestra
i
v, el bloqueo longitudinal de la caja de
transferencia está desconectado y el eje
delantero está desacoplado.
Si desconecta el eje delantero también se
desconectan el resto de bloqueos de dife-
rencial (
Y
página 221).
X
Si la indicación £ parpadea, póngase en
marcha y vuelva a parar.
2ª limitación de velocidad
En caso de utilizaciones especiales del
vehículo (por ejemplo, en el caso de los
vehículos para servicio invernal), puede acti-
var una 2ª limitación de velocidad. La veloci-
dad ajustada puede parametrizarse.
X
Conexión: detenga el vehículo.
X
Pulse la parte superior del interruptor
à.
Se ilumina el testigo de control del inte-
rruptor à.
Una vez alcanzada la velocidad ajustada, el
motor efectúa automáticamente una regu-
lación limitadora.
X
Desconexión: pulse la parte inferior del
interruptor à.
El testigo de control del interruptor à se
apaga.
Régimen de ralentí
Teclas del volante multifuncional
Funcionamiento
225
Z
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