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Esto sucede:
si el vehículo no se puede mover, por ejem-
R
plo, a causa de una resistencia al avance
demasiado elevada
si las ruedas patinan, por ejemplo, al circu-
R
lar por una calzada resbaladiza
si la resistencia al avance supera un límite
R
determinado cuando el vehículo rueda en
marcha lenta/régimen de ralentí
Si el modo de marcha lenta se ha interrum-
pido automáticamente, el ordenador de a
bordo muestra la ventana de eventos
de marcha lenta
cancelado. Suena una
advertencia acústica y el mando del cambio
abre el embrague. En este caso, pise el pedal
de freno para detener el vehículo o el pedal
acelerador para ponerlo de nuevo en marcha.
Si no pisa el pedal de freno o el pedal acele-
rador, se desactivará el modo de marcha
lenta. Volverá a estar disponible cuando
vuelva a ponerse en marcha con el pedal ace-
lerador.
En el programa de acoplamientos offroad y
en todos los vehículos de tracción total, el
modo de marcha lenta adaptado para la mar-
cha por carretera está desconectado. En
otros vehículos, en el programa de marcha
A
estándar
y en los demás programas de aco-
plamientos, el modo de marcha lenta siempre
está conectado después de un arranque del
motor. El modo de marcha lenta conectado se
activa después de emprender la marcha por
primera vez. Puede desconectar y conectar el
modo de marcha lenta a través de la ventana
Sistemas
de menú
en el menú Ajustes ä
Y
(
página 141).
Las primeras veces que se conecte el modo
de marcha lenta tras su activación, todavía no
dispondrá del par motor máximo de esta fun-
ción.
Puesta en marcha y parada
Puesta en marcha del vehículo
Modo
Palanca multifuncional
Como marcha de arranque puede seleccionar
la 1ª o la 2ª marcha.
Si el embrague está muy cargado, solo podrá
arrancar con la 1ª marcha (
X
Arranque el motor.
X
Gire el interruptor selector del sentido de
marcha a la posición h (Drive/marcha
hacia adelante) :.
El mando del cambio acopla en función de
la carga del vehículo en todos los progra-
mas de marcha una marcha de arranque
apropiada, que puede modificarse manual-
mente.
X
Suelte el pedal del freno o el freno de esta-
cionamiento y pise el pedal acelerador.
Para disponer de un par motor mayor,
estando acoplada la 1ª marcha y pisado a
fondo el pedal acelerador puede incremen-
tarse el número de revoluciones del motor
durante el arranque a unas 1.100 rpm. El
número de revoluciones del motor se incre-
menta automáticamente en función de las
necesidades para el arranque.
Modificación de la marcha de arranque
X
Tire de la palanca multifuncional breve-
mente hacia arriba (acoplamiento de una
marcha superior) ; o presiónela breve-
mente hacia abajo (acoplamiento de una
marcha inferior) =.
El mando del cambio acopla 1 marchasupe-
rior o inferior.
Cambio automático
Y
página 142).
211
Z
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