2.
Retirer le capot supérieur.
3.
Débrancher le capuchon de la bougie (Fig. 15/pos.
D) de la bougie (E) en le tirant et tournant en même
temps (Fig. 15).
4.
Retirez la bougie d'allumage avec une clé à bougie
(Fig. 1/Pos. 22). N'UTILISEZ AUCUN AUTRE
OUTIL.
Nettoyez la bougie avec une brosse en fil de
5.
cuivre ou insérez une nouvelle bougie d'allu-
mage. (Fig.24)
Remettre alors le capot supérieur
en place.
Réglages du carburateur et du ralenti
m REMARQUE
Seul un personnel autorisé du service clientèle est
habilité à régler le carburateur.
Maintenance du guide-chaîne (Fig. 25)
Il est primordial de lubrifier régulièrement le guide-
chaîne (rail de guidage de la chaîne et des dents). Pour
garantir le bon fonctionnement et les performances de
la scie, le guide-chaîne requiert la maintenance décrite
au point suivant.
m REMARQUE
La roulette de votre nouvelle scie a été pré-graissée
en usine. Tout manque de lubrification de la roulette du
guide-chaîne telle décrite ci-dessous entrave les perfor-
mances et la capacité de préhension de la scie et an-
nule la garantie du fabricant.
Lubrification de la roulette
Un usage intensif de la scie requiert une lubrification régu-
lière de la roulette du guide (Z2) (une fois par semaine).
Pour ce faire, nettoyer d'abord l'orifice de 2 mm sur la
pointe du guide-chaîne (Z1), puis y injecter une petite
quantité de graisse multi-usage.
Vous trouverez de la graisse multi-usage et des pistolets à
graisse dans les magasins spécialisés.
m REMARQUE
Il n'est pas nécessaire de retirer la chaîne de la scie
pour lubrifier la roulette du guide-chaîne. La lubrifi-
cation peut être réalisée pendant le fonctionnement,
moteur coupé.
m MISE EN GARDE
Porter des gants épais lors de la manipulation du guide
et de la chaîne.
La plupart des problèmes avec le guide-chaîne peuvent
être évités par une maintenance appropriée de la scie
à chaîne. Une lubrification insuffisante et l'utilisation de
la scie avec la chaîne TROP TENDUE usent le guide
plus rapidement. Pour réduire l'usure du guide, nous
conseillons de réaliser les procédures de maintenance
du guide suivantes.
m MISE EN GARDE
Porter systématiquement des gants de protection pen-
dant les activités de maintenance.
Ne pas réaliser les activités de maintenance lorsque le
moteur est chaud.
Retournement du guide-chaîne
Le guide doit être retourné toutes les 8 heures de ser-
vice pour garantir une usure homogène.
Maintenir la propreté de la rainure du guide et de l'ori-
fice de lubrification (Fig. 25).
Contrôler régulièrement le niveau d'usure des rails du
guide et retirer, si nécessaire, les bavures et limer les
rails à la lime plate (non fournie).
m MISE EN GARDE
Ne jamais fixer une chaîne neuve sur un guide-chaîne
usé.
Passages d'huile
Les passages d'huile sur le guide doivent être nettoyés
pour garantir une bonne lubrification du guide et de la
chaîne pendant le fonctionnement.
m REMARQUE
L'état des passages d'huile est très facile à contrôler. Si
les passages sont propres, la chaîne envoie automati-
quement une projection d'huile dans les secondes sui-
vant le démarrage de la scie. Votre chaîne est équipée
d'un système automatique de lubrification.
Lubrification automatique de la chaîne
Votre chaîne est équipée d'un système automatique
de lubrification entraîné par un pignon. Il alimente au-
tomatiquement la bonne quantité d'huile pour le guide
et la chaîne. Lors de l'accélération du moteur, l'huile
commence à couleur plus rapidement qu'il ne faut dans
la plaque du guide.
Le système de lubrification de la chaîne est bien réglé
d'usine. S'il doit être réglé, porter la chaîne au Centre
de service après-vente autorisé le plus proche.
Une vis de réglage de la lubrification de la chaîne (Fig.
17/pos. J) se trouve sur le dessous de la scie à chaîne.
Tourner la vis dans le sens opposé aux aiguilles d'une
montre pour augmenter la lubrification de la chaîne et
la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour
réduire la lubrification de la chaîne.
Pour contrôler la lubrification de la chaîne, tenir la scie
à chaîne avec la chaîne au-dessus d'un morceau de
papier et la laisser tourner à pleine vitesse quelques
secondes. Vous pouvez constater la quantité d'huile sur
le papier.
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