Tabla de contenido
Modo de marcha
Si hay algún indicador LED encendido y el fueraborda está
en marcha, puede ser debido a un problema del sistema.
Consulte la etiqueta de diagnósticos del EMM.
Se ilumina el LED 1, 2 ó 3, regrese a puerto lo antes
posible para evitar problemas. Consulte al Concesionario.
Si el LED 4 está encendido, indica lo siguiente:
• Temperatura del EMM por encima del límite; consulte
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR en la página
43.
• Temperatura del motor por encima del límite; consulte
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR en la página
43.
• Nivel de aceite bajo o falta de aceite. Consulte Llenado
del depósito de aceite y Cebado del sistema de
aceite en la página 19.
ADVERTENCIA
No mantenga el motor en marcha durante mucho
tiempo si queda poco aceite. Si lo mantiene
funcionando en esas condiciones durante más de 4
horas, el motor se parará y no volverá a ponerse en
marcha. Consulte con el concesionario si se para el
motor.
STARTING MODE
- CHARGING OKAY
- CRANK POSITION OKAY
- SENSORS OKAY
- LANYARD / STOP OKAY
EMM DIAGNOSTICS
Etiqueta de diagnósticos del EMM
Modo de arranque
Si alguno de los indicadores LED NO se enciende durante
el arranque, puede ser síntoma de un problema del motor.
Consulte la etiqueta de diagnósticos del EMM.
Se apaga el LED 1, 2, ó 3. Solicite ayuda para regresar a
puerto. Consulte al Concesionario.
Si el indicador LED 3 parpadea, puede ser debido a una
situación de riesgo relacionada con el combustible. Solicite
ayuda para regresar a puerto. Consulte al Concesionario.
Si el indicador LED 4 está apagado, indica que el circuito
de parada está activado. Asegúrese de que está
conectado el cordón de seguridad con parada de
emergencia.
Si el indicador LED 4 parpadea, significa que se
desconecta el motor:
• Temperatura del EMM por encima del límite; consulte
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR en la página
43.
• Temperatura del motor por encima del límite; consulte
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR en la página
43.
RUNNING MODE
- CHARGING FAULT
- INJECTOR / IGNITION FAULT
- SENSOR FAULT
- NO OIL / OVERHEAT
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SUPERVISIÓN DEL MOTOR
• Problemas con el nivel de aceite. Solicite ayuda para
regresar a puerto.
SISTEMA DEL MONITOR DEL MOTOR
(OPCIONAL)
Este fueraborda puede equiparse con un sistema de
supervisión, como I-Command, SystemCheck o un
dispositivo equivalente. Utilice un sistema de supervisión
para recibir advertencias visuales y acústicas.
IMPORTANTE: En los fuerabordas Evinrude E-TEC de 25
y 30 CV se precisan un módulo y un arnés de cableado
adicionales para habilitar las funciones de advertencia I-
Command y SystemCheck.
Son necesarios un indicador montado en el panel de
instrumentos, una bocina de advertencia, un módulo CAN
y el cableado correspondiente.
Indicadores
Hay indicadores disponibles en varios estilos; por ejemplo,
el indicador I-Command digital con pantallas LCD o el
indicador SystemCheck básico.
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1. Indicador I-Command digital típico
2. Indicador SystemCheck típico
Por lo que respecta a I-Command y otros indicadores,
consulte la guía del usuario del indicador en cuestión para
conocer el contenido de las pantallas, el funcionamiento,
las advertencias y las instrucciones para la supervisión.
Autoprueba
Durante el arranque del motor, deje la llave de contacto en
la posición de encendido (ON). El sistema de supervisión
realiza una comprobación automática o autoprueba, lo que
se indica mediante pitido de medio segundo de duración.
En la autoprueba de los indicadores SystemCheck se
encienden las luces del dispositivo simultáneamente y
después se apagan según una secuencia.
IMPORTANTE: Si la autoprueba no se realiza de la
manera descrita, consulte al Concesionario.
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