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Uso del motor fueraborda E-TEC
Enganche el cordón de seguridad en un lugar seguro de
la vestimenta del operador o de su salvavidas (no en un
punto en donde pudiera soltarse en lugar de accionar el
interruptor de parada).
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1. Cordón de seguridad
Si se desconectan la pinza y el cordón, el motor se
apagará y se impedirá así que la embarcación continúe su
avance si el piloto se aleja más allá del alcance del cordón.
Si el cordón es excesivamente largo, es posible acortarlo
anudándolo o enrollándolo. NO corte y vuelva a atar el
cordón.
ADVERTENCIA
Procure no golpear la pinza y no tire de ella durante
la navegación normal. Los ocupantes podrían salir
despedidos y sufrir lesiones por la interrupción del
movimiento de avance resultante.
Mantenga el cordón libre de obstrucciones y evite
que se enrede.
Antes de salir, compruebe el funcionamiento del
sistema. Con el motor en marcha, quite la pinza del
interruptor tirando del cordón. Si el motor no se
para, consulte al Concesionario.
AVISO
Revise
funcionamiento de todos los sistemas de control y del
motor antes de salir del muelle. NO engrane las
marchas de AVANCE ni RETROCESO con el motor
apagado.
Si las instrucciones siguientes no son adecuadas para los
controles de su embarcación, consulte al Concesionario
antes de continuar.
Ponga la palanca del control remoto en el PUNTO
MUERTO.
ADVERTENCIA
Si se usa un control remoto que no tenga una
función
de
prevención
transmisión engranada, el motor puede arrancar si
está engranado. Protéjase contra el movimiento
inesperado de la embarcación arrancando el motor
siempre en PUNTO MUERTO.
20
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minuciosamente
de
arranque
con
la
ADVERTENCIA
Cambie siempre a PUNTO MUERTO antes de
arrancar
el
fueraborda
embarcación se mueva repentinamente con el
consiguiente riesgo de lesiones.
Ajuste el control en la posición de velocidad MÁS BAJA.
1. Posición de velocidad MÁS LENTA
NO mueva el acelerador antes de arrancar. Si se hace
avanzar el acelerador, se anulará el funcionamiento del
sistema electrónico de control de ralentí. Después de que
el motor arranque, el módulo gestor del motor (EMM)
incrementa ligeramente el régimen del ralentí de forma
automática. El ralentí disminuye a medida que el motor se
calienta. La pantalla o las luces del indicador de
supervisión del motor se activarán o se iluminarán si se
aumenta la aceleración.
el
para
evitar
que
la
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