Tabla de contenido
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Gato delantero
opcional
La configuración de montaje mostrada supone un factor de
estabilidad del 85 %.
La máquina completa deberá instalarse en el camión según
los requisitos de la fábrica y se debe llevar a cabo una
prueba para determinar los requisitos reales de estabilidad y
contrapeso, puesto que los chasis de los camiones indivi-
duales varían.
Si el camión solo no satisface los requisitos de peso, será
necesario usar un contrapeso.
A continuación se da un resumen de los requisitos de mon-
taje y del camión:
•
Zona de trabajo — 360°
•
Capacidad bruta de peso del eje (GAWR), delantero —
9072 kg (20 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso en eje (GAWR) trasero —
18 144 kg (40 000 lb)
•
Capacidad bruta de peso de eje de elevación (empuja-
dor o de cola) 4536 kg (10 000 lb) mínimo
•
Capacidad bruta de peso del vehículo 27 216 kg
(60 000 lb)
•
Capacidad bruta de eje de cola 4536 kg (10 000 lb)
(mín.)
•
Distancia entre ejes (WB) 6.5 m (256 pulg)
•
Cabina a línea central de tándem 4.88 m (192 pulg)
9-6
ÁREA DE TRABAJO DE 360° A CAPACIDAD PLENA
Published 09-05-2019, Control # 665-01
MANUAL DE SERVICIO DE LA SERIE NBT50L
360°
•
Cabina a extremo del chasis 804 m (331 pulg)
•
Módulo de sección del chasis (SM), eje delantero a
extremo de chasis posterior (AF) 409.66 cm
La Figura 9-2 muestra la zona de trabajo de 360°. El SFO es
necesario para extender la pluma y elevar cargas sobre la
parte delantera del camión. Vea Resistencia de chasis del
camión, página 9-7 para la resistencia requerida de chasis
del camión para montar la grúa y el SFO opcional.
La capacidad bruta de peso del vehículo (GVWR) depende
de que todos los componentes del vehículo (ejes, neumáti-
cos, ballestas, chasis, etc.) satisfagan las recomendaciones
del fabricante; siempre especifique la GVWR cuando com-
pre un camión.
Se requiere que los motores diesel tengan un gobernador de
velocidad variable y un solenoide de combustible de activa-
ción para funcionamiento para que la grúa funcione de modo
uniforme; se requiere inyección electrónica de combustible.
Todos los datos de montaje se basan en el uso de una
máquina National Crane serie NBT50L con base inferior y un
factor de estabilidad de 85 %.
La máquina completa deberá instalarse según los requisitos
de la fábrica y se debe llevar a cabo una prueba para deter-
minar los requisitos reales de estabilidad y de contrapeso.
Comuníquese con la fábrica para más detalles.
Se requiere un interruptor de interbloqueo de transmisión en
punto muerto.
FIGURA 9-2 continuación
3
(25 pulg
3
)
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