Tabla de contenido
MANUAL DE SERVICIO DE LA SERIE NBT50L
Localización de averías
Síntoma
No es posible elevar
1. No hay aceite en el sistema
cargas
2. La válvula de liberación no se ha cerrado
La carga sólo se levanta
Bajo nivel de aceite
parcialmente
La carga se levanta pero
1. Una o más de las válvulas siguientes tienen
no se sostiene
2. Desgaste o avería de las guarniciones
El gato no baja
Válvula de liberación pegada, probablemente por
la presencia de tierra o materias extrañas
Elevación deficiente
1. Aceite sucio
2. Aire en el sistema hidráulico
Acción de bombeo
Desgaste o avería del sello de aceite de la unidad
deficiente
de la bomba
CIRCUITO DE ELEVACIÓN
El circuito de elevación de la pluma consta de la palanca de
control remoto hidráulico, la válvula de control de sentido, la
válvula de retención y el cilindro de elevación. Estos compo-
nentes permiten elevar o bajar la pluma a diversos ángulos
entre –8 y +80 grados respecto a la horizontal.
La válvula de control de sentido de elevación es de tipo de
carrete cerrado.
El cilindro de elevación de acción doble tiene un diámetro de
22.86 cm (9.0 pulg). Se impide que la tierra y las materias
extrañas entren al cilindro y causen daños internos durante
la retracción de la varilla por medio de un sello frotador. Los
sellos de aceite del émbolo y de la cabeza evitan las fugas
internas y externas de aceite hidráulico.
La válvula de retención es una válvula hidráulica tipo leva
equilibrada. Se enrosca en el bloque de lumbreras, el cual
forma parte integral del tubo del cilindro de elevación. La vál-
vula de retención funciona al elevar la pluma (varilla del cilin-
National Crane
Causas posibles
fugas:
a. Válvula de aspiración
b. Válvula de entrega
c. Válvula de liberación
Published 09-05-2019, Control # 665-01
MANTENIMIENTO DE LA PLUMA
1. Añada aceite al depósito a través del agujero
de llenado
2. Gire la manija en sentido horario hasta
apretarla ajustadamente
Añada aceite al depósito a través del agujero de
llenado
1. Reemplace el gato
2. Reemplace el gato
Sostenga la carga con otros medios y después
cambie el aceite sucio; enjuague el depósito con
keroseno
1. Cambie el aceite hidráulico
2. Purgue el aire del sistema
Reemplace el gato
dro extendida), al bajar la pluma (varilla del cilindro retraída)
o al retener la posición de la pluma (varilla del cilindro fija).
Teoría de funcionamiento
La caja del banco de válvulas de control de sentido recibe
caudal de la bomba hidráulica.
Cuando se eleva la pluma, el aceite levanta la válvula de
leva de la válvula de retención, dejando que el aceite fluya
hacia el lado del émbolo del cilindro. Se aplica presión al
émbolo, forzando a la varilla a extenderse, lo cual eleva la
pluma.
Al bajar la pluma, el aceite entra a la lumbrera de retracción
del bloque de lumbreras y fluye hacia el lado de la varilla del
cilindro. Cuando la presión piloto alcanza un valor predeter-
minado, la leva principal se desplaza de su asiento y el aceite
fluye del lado del émbolo del cilindro hacia el depósito.
Todo el caudal de retorno de la válvula de control se envía al
depósito.
Solución
4-45
4
10
Tabla de contenido
