Démontage / Remontage Du Refroidisseur À Air; Séquentielle Pour R37E-160) - Ingersoll Rand R30 Manual De Instrucciones

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panneaux d'accès avant de remettre la compresseur en service.
b. En présence de saleté épaisse, de poussière en paquet, d'huile
ou de graisse, ou d'autres gros corps étrangers, les refroidisseurs
devront être retirés de la compresseur pour un nettoyage à haute
pression. Ingersoll Rand NE prend PAS en charge les refroidisseurs
nettoyés par haute pression alors qu'ils sont installés dans la
machinerie à cause des dangers de pulvérisation d'eau dans ou
autour des sources potentielles d'énergie électrique. Suivez les
étapes ci-dessous pour le démontage du refroidisseur.
Démontage / remontage du refroidisseur à air (combinaison

cooler pour R30-37)
Pour le démontage:
1. Arrêter le compresseur.
2. Isolez le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de
séparation et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse
fixe peuvent nécessiter plus de deux minutes pour décompresser
complètement une fois arrêtés.
4. S'assurer que le sectionneur de l'alimentation principal est
verrouillé en position hors tension et muni d'une étiquette
d'avertissement.
5. Vidangez le liquide de refroidissement du refroidisseur en retirant le
bouchon hexagonal situé sur la face inférieure du refroidisseur.
6. Retirer tous les tuyaux flexibles et rigides ainsi que les capteurs des
refroidisseurs.
7. Retirez les panneaux de tôle externes.
8. Fixez correctement le refroidisseur et retirez les six écrous des trois
boulons sur la face supérieure du refroidisseur.
9. Retirer les écrous des vis au bas du refroidisseur.
10. Réinstallez le bouchon de vidange avec un couple de serrage de 65
Nm (48 pi-lb).
Pour le remontage:
1. Arrêter le compresseur.
2. Isolez le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de
séparation et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse
fixe peuvent nécessiter plus de deux minutes pour décompresser
complètement une fois arrêtés.
4. S'assurer que le sectionneur de l'alimentation principal est
verrouillé en position hors tension et muni d'une étiquette
d'avertissement.
5. Placez délicatement le refroidisseur dans son emplacement correct
et installez les trois ensembles d'écrous et de boulons inférieurs et
serrez.
6. Installez les trois ensembles d'écrous et de boulons de la face
supérieure, serrez manuellement de + ¼ de tour. Ensuite, ajoutez le
deuxième écrou à chacun et serrez fermement. Ce deuxième écrou
est utilisé pour maintenir le premier en place. Il est important que le
premier écrou ne soit pas trop serré pour permettre au refroidisseur
de se dilater et se contracter sans exercer une tension sur les joints
brasés du refroidisseur.
7. Rebrancher tous les tuyaux, canalisations et capteurs et serrer
adéquatement aux couples donnés par le manuel d'information des
pièces.
8. Replacer les panneaux d'accès sur les côtés du collecteur du
refroidisseur.
9. Remplir le compresseur avec du liquide de refroidissement au
niveau approprié, en suivant le processus décrit dans la procédure «
Ajout de liquide de refroidissement ».
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Démontage / remontage du refroidisseur à air (refroidisseur

séquentielle pour R37e-160)
Pour le démontage:
1. Arrêter le compresseur.
2. Isoler le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de
séparation et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse
fixe peuvent nécessiter plus de deux minutes pour décompresser
complètement une fois arrêtés.
4. Assurez-vous que l'interrupteur de l'alimentation principale
est verrouillé en position hors tension et muni d'une étiquette
d'avertissement.
En cas de nécessité de levage des pièces du compresseur ou des
outils spécifiques, utilisez toujours l'équipement de levage certifié
approprié et appliquez de bons principes de travail
5. Vidanger le liquide de refroidissement du refroidisseur de liquide de
refroidissement en enlevant le bouchon hexagonal situé à l'avant
du refroidisseur d'air et vers le bas du refroidisseur de liquide de
refroidissement.
6. Enlever les panneaux extérieurs en tôle.
7. Démontez tous les tuyaux, canalisations et capteurs des
refroidisseurs.
8. Démontez les panneaux d'accès latéraux du caisson de distribution
du refroidisseur.
9. Sécurisez correctement le refroidisseur de sortie d'air et retirez
les (quatre) écrous des (deux) boulons sur les côtés supérieurs du
refroidisseur.
10. Démontez les (deux) écrous des boulons en bas du refroidisseur.
11. Démontez avec précaution le refroidisseur de sortie d'air.
12. Sécurisez correctement le refroidisseur d'huile et retirez les (quatre)
écrous des (deux) boulons sur les côtés supérieurs du refroidisseur.
13. Démontez les (deux) écrous des boulons en bas du refroidisseur.
14. Démontez avec précaution le refroidisseur d'huile.
15. Réinstaller le bouchon de vidange du liquide de refroidissement
en le serrant à 23 N m (17 pi lb) pour les compresseurs de 75 kW
et moins ou à 65 N m (48 pi lb) pour les compresseurs de 90 kW et
plus.
Pour le remontage:
1. Arrêter le compresseur.
2. Isoler le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de
séparation et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse
fixe peuvent nécessiter plus de deux minutes pour décompresser
complètement une fois arrêtés.
4. Assurez-vous que l'interrupteur de l'alimentation principale
est verrouillé en position hors tension et muni d'une étiquette
d'avertissement.
En cas de nécessité de levage des pièces du compresseur ou des
outils spécifiques, utilisez toujours l'équipement de levage certifié
approprié et appliquez de bons principes de travail
5. Positionnez avec précaution le refroidisseur d'huile à sa place et
installez les (deux) ensembles de retenue inférieurs en les serrant.
6. Installez les (deux) ensembles de retenue supérieurs, serrez-les
manuellement + ¼ de tour. Ensuite, ajoutez le deuxième écrou à
REMARQUE
REMARQUE
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