Substituição do Conjunto da Unidade
PARA REMOVER O CONJUNTO DA UNIDADE EXISTENTE:
1.
Se possível, gravar o seu calendário programado e velocidade de enchimento antes de continuar.
2.
Desligar a alimentação da bomba no disjuntor do circuito. Aguardar cinco minutos após desligar a alimentação
antes de retirar a tampa da unidade.
3.
Utilizando uma chave de fendas Phillips #2, desinstalar a tampa do compartimento do circuito elétrico de campo da
lateral do inversor. Colocar a tampa e todos os parafusos de lado.
4.
Desinstalar o circuito elétrico de campo, redutor de tensão e/ou ligação da unidade.
5.
Utilizando uma chave de fendas de estrela T20,
retirar os quatro (4) Parafusos da Tampa da
Unidade (Figura 22).
6.
Levantar suavemente a tampa da unidade e
desligar o cabo do teclado do Terminal do Teclado
(Figura 23). Colocar a tampa da unidade de lado.
7.
Desligar cuidadosamente os quatro (4)
Conectores do Motor brancos (Figura 23) dos
seus terminais de sinalização.
Nota: Tomar nota de qual o terminal com
que cada conector está emparelhado. Todos
os conectores devem ser ligados ao mesmo
terminal.
8.
Utilizando uma chave de fendas de estrela T20,
retirar os dois Parafusos da Unidade-Motor
(Figura 23).
9.
Utilizando uma chave de fendas de estrela T20, retirar
os dois Parafusos Traseiros da Unidade-Motor (Figura
24) de debaixo da unidade.
10. Erguer a unidade do motor, orientando cuidadosamente
os cabos do motor através da abertura à frente da
unidade. Colocar a unidade antiga de parte.
PARA REMOVER O NOVO CONJUNTO DA UNIDADE:
11. Colocar a nova unidade no motor, alimentando
cuidadosamente as Ligações do Motor através da
abertura à frente da unidade.
12. Voltar a instalar os quatro Parafusos da Unidade-Motor
(Figura 23 e Figura 24).
13. Consultando as notas efetuadas na Etapa 7, ligar
cada cabo do motor no terminal de sinalização
correspondente.
14. Voltar a ligar o conector do teclado da tampa da unidade
à unidade e colocar a tampa da unidade na estrutura da
unidade.
15. Voltar a instalar os quatro Parafusos da Tampa da Unidade (Figura
22).
16. O compartimento do circuito elétrico de campo contém um conector
de picos parcialmente instalado. Concluir a instalação do conector
de picos entre os dois Terminais de Parafusos inferiores (Figura
24).
17. Voltar a ligar a Alimentação Principal e o redutor de tensão ou
ligação aos cabos elétricos.
18. Voltar a ligar a tampa do compartimento do circuito elétrico de
campo utilizando os quatro parafusos da tampa.
19. Voltar a ligar a alimentação da bomba ao disjuntor do circuito.
20. A hora, calendário e velocidade de enchimento da sua bomba terão
de ser reprogramados. Consultar a secção FUNCIONAMENTO
para procedimentos de programação.
WHISPERFLO
XF
XF
®
®
VS e MAX-E-PRO
VS Bomba de Velocidade Variável Comercial Guia de Instalação e do Utilizador
Figura 22
Terminal
do Teclado
Figura 23
Figura 24
Terminais de Parafu-
sos para Conector de
Parafusos
da Tampa da
Unidade (x4)
Parafusos Frontais da
Ligações do
Unidade-Motor (x2) (Não
Motor
Apresentados)
Parafusos Traseiros da
Unidade-Motor (x2)
Picos
19