Sostituzione Della Tenuta Meccanica; Rimontaggio Della Pompa; Guasto Del Gruppo Motore - Pentair WHISPERFLOXF VS Guía De Instalación Y Del Usuario

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Sostituzione della tenuta meccanica

La tenuta meccanica è composta da due metà, una guarnizione a
molla rotante e una fissa in ceramica. La tenuta meccanica potrebbe
occasionalmente subire dei danni e dover essere sostituita.
Graffiare, rovinare o danneggiare in altro modo le facce
lucidate della tenuta meccanica causerà una perdita
della guarnizione. Maneggiare le facce della tenuta meccanica sempre con
cura e pulire a fondo prima di rimontare la pompa.
1.
Accertarsi di aver completato tutte le istruzioni di smontaggio
della pompa nella pagina precedente.
2.
Rimuovere la vecchia guarnizione a molla dalla girante con un
paio di pinze.
Nota: quando si rimuove la guarnizione a molla, il
manicotto interno della guarnizione potrebbe aderire
all'albero. Assicurarsi che sia stato rimosso prima di
installare la nuova guarnizione a molla.
3.
Posizionare la piastra di tenuta a faccia in giù su una superficie
piana e picchiettare la vecchia guarnizione in ceramica con un
cacciavite a lama piatta.
4.
Capovolgere la piastra di tenuta e pulire accuratamente la
cavità della guarnizione.
5.
Lubrificare leggermente la superficie esterna in gomma della
nuova guarnizione in ceramica con un lubrificante al silicone.
6.
Con la faccia in ceramica bianca rivolta verso l'alto,
premere saldamente con le dita la nuova guarnizione di
ceramica nella cavità della piastra di tenuta.
7.
Pulire per bene la faccia della guarnizione con un panno
pulito.
8. Utilizzare una chiave da 21, assicurare la piastra di tenuta al
motore con quattro (4) bulloni. Serrare a 86-92 kg/cm (75-80
in-lbs).
9. Con la faccia piatta rivolta verso la girante, far scorrere la
nuova guarnizione a molla sull'albero della girante
10. Pulire per bene la faccia della guarnizione con un panno
pulito
11. Tenere l'albero del motore in posizione sul retro del motore
e serrare a mano la girante in senso orario sull'albero del
motore.
12. Continuare a rimontare la pompa secondo le istruzioni fornite
in Rimontaggio della pompa.
Metà molla:
faccia piatta
rivolta verso la
girante
Sostituzione della tenuta meccanica
Pompa commerciale a velocità variabile WHISPERFLO
VITI DEL
COPERCHIO
DELL'UNITÀ (X4)
Metà ceramica/
GUARNIZIONE
gomma: faccia di
DELL'UNITÀ
ceramica bianca
rivolta verso
UNITÀ
l'esterno
MOTORE
DADO E RON-
DELLA DEL
MOTORE (X4)
XF
®
VS e MAX-E-PRO

Rimontaggio della pompa

1. Utilizzare una chiave da 21, assicurare la piastra di tenuta al
motore con quattro (4) bulloni. Serrare a 86-92 kg/cm (75-80
in-lbs).
2. Tenere l'albero del motore in posizione sul retro del motore e
serrare a mano la girante in senso orario sull'albero del motore.
3. Continuare a tenere l'albero del motore in posizione e
reinstallare la vite e la rondella della girante.
Nota: la vite della girante è a filettatura inversa e si serra in
senso antiorario.
Nota: alcune pompe contengono un o-ring invece di una
rondella. Prima di rimontarle, verificare eventuali danni
sull'o-ring e sostituirlo se necessario.
La girante potrebbe presentare bordi taglienti che
potrebbero potenzialmente tagliare o graffiare le
mani dell'utente. Si raccomanda l'uso di guanti protettivi nel reggere la
girante durante lo smontaggio e il rimontaggio.
4. Assicurare il diffusore sulla piastra di tenuta con tre (3) viti del
diffusore. Assicurare che i perni di plastica e gli inserti delle viti
di fissaggio siano allineati (vedere l'indicatore "TOP").
Nota: assicurarsi che la piastra di tenuta e gli o-ring del
diffusore siano puliti e privi di detriti.
5. Utilizzare una chiave a forchetta da 21, assicurare il gruppo
motore al vaso del filtro con sei (6) dadi e rondelle della
piastra di tenuta. Serrare fino ad un massimo di 115 kg/cm
(100 in-lbs).
6. Alimentare con cautela i collegamenti del motore attraverso
l'apertura nella parte anteriore dell'inverter.
7. Assicurare l'inverter sul motore con quattro (4) viti tra inverter
e motore.
8. Ricollegare il pannello di controllo all'inverter.
9. Accertarsi che la guarnizione dell'inverter sia posizionata
correttamente e assicurare il coperchio dell'inverter utilizzando
quattro (4) viti apposite.
10. Reinstallare entrambi i tappi di scarico.
11. Adescare il sistema. Vedi pagina 10 per le istruzioni di
adescamento.
COPERCHIO
DELL'UNITÀ
CONNESSIONI
DEL MOTORE
DADO E RONDELLE
DELLA PIASTRA DI
TENUTA (X6)

Guasto del gruppo motore

VS
XF
®
Istruzioni per l'installazione e manuale utente
VITI TRA UNITÀ
E MOTORE
PIASTRA DI TENUTA
GUARNIZIONE DELL'ALBERO
O-RING DELLA PIASTRA
DI TENUTA
GIRANTE
VITE E RONDELLA
DELLA GIRANTE
DIFFUSORE
VITI DEL DIFFUSORE (X3)
O-RING DEL DIFFUSORE