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Cilindro y pistón
Desmontar el pistón de la biela.
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Montaje
Mod. 2036/2040
Montar el pistón en la biela. Asegurarse
de que la flecha en el tope del pistón se
orienta hacia la lumbrera de escape.
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Asegurarse de que la flecha en el tope del
pistón se orienta hacia la lumbrera de
escape e introducir el pistón en el cilindro.
Montar el portacojinetes sobre el cigüeñal.
Quitar los anillos de seguridad del bulón
utilizando un alicates plano, y extraer el
bulón del pistón utilizando el mandril núm.
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Notar a qué lado se orienta la flecha en la
cabeza del pistón, a fin de facilitar el
montaje.
Montaje
Mod. 2036/2040
Antes del montaje del pistón y del cilindro,
véanse las secciones «Limpieza,
inspección» y «Análisis y medidas».
Lubricar con algunas gotas de aceite
para motor el cojinete de agujas del bulón.
Orientar la flecha que hay en la cabeza
del pistón hacia la lumbrera de escape.
Introducir el bulón y montar el anillo de
seguridad.
Controlar que éste se haya introducido
completamente en la ranura del pistón.
Lubricar el aro del pistón y la falda de éste
con aceite para motor, e introducir el pis-
tón en el cilindro imprimiéndole un movi-
miento de vaivén.
Comprobar que la flecha que hay en el
tope del pistón queda orientada hacia la
lumbrera de escape.
No girar el pistón, pues habría riesgo de
que se rompiera el aro.
Limpiar el portacojinetes y el pie del
cilindro de sellador viejo y aplicar una
delgada capa de sellador nuevo en las
superficies de estanqueidad.
Introducir el cojinete del cigüeñal y los
anillos de estanqueidad en los asientos
de cojinetes del cilindro.
Poner el portacojinetes sobre el cigüeñal.
NOTA
Orientarlo de manera que el torneado
quede hacia el mecanismo de acciona-
miento de la bomba de aceite.
Atornillar alternativamente los tornillos.