Jonsered 2036 Manual página 48

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Sistema de combustible
Montar mariposas y ejes de mariposa.
NOTA
Aplicar Loctite a los tornillos de las
mariposas.
Montar las piezas de la unidad de bomba
en el orden inverso al desmontaje.
Montar las diversas piezas de la unidad
de dosificación en el sentido inverso al
desmontaje.
Controlar la estanqueidad del carburador.
A una presión de 50 kPa no se permiten
fugas.
502 50 38-01
Montar mariposas y ejes.
NOTA
Controlar que la mariposa se orienta
correctamente y que es totalmente
estanca en posición cerrada.
Aplicar Loctite a los tornillos de la mari-
posa.
Sugerencia
Si hay cifras de designación en la
mariposa, han de poder leerse desde
fuera.
Cambiar el tamiz de combustible si está
dañado o si no puede limpiarse.
Colocar la membrana de la bomba lo más
cerca del cuerpo del carburador. Después
la junta y la tapa.
Montar las diversas piezas en la unidad
de dosificación en el orden opuesto al
desmontaje.
NOTA
La aguja H es algo más corta que la L.
Controlar que la palanca se halla al mismo
nivel
– que el cuerpo del carburador
(Tillotson)
– que los resaltes de fundición
(Walbro, Zama).
Ajuste demasiado alto = demasiado
combustible.
Ajuste demasiado bajo = demasiado poco
combustible.
Acoplar el probador de presión núm.
502 50 38-01 a la entrada de combustible
del carburador.
Bombear hasta obtener una presión de
50 kPa.
Sumergir el carburador en un recipiente
con gasolina para detectar fugas con
más facilidad.
No se permiten fugas.