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Cigüeñal y cárter
Controlar que están en su sitio los
manguitos de guía y poner una junta
nueva en la superficie de estanqueidad.
Unir los semicárteres y apretar los tor-
nillos.
502 50 30-08
Montar retenes de eje nuevos.
Control del cigüeñal
Controlar el extremo grande de la biela.
Comprobar que los manguitos de guía en
el semicárter del lado del volante están
en su sitio y poner una junta nueva en la
superficie de estanqueidad. Sujetarla con
un poco de grasa.
Poner el semicárter del lado de propulsión
en su sitio y unir los semicárteres con la
ayuda de la herramienta 502 50 30-08.
Apretar los tornillos del cárter.
Colocar los tornillos de 45 mm de longi-
tud en el pie del cilindro y los de 35 mm
sobre la tapa del depósito y delante de la
fijación del amortiguador de vibraciones
delantero.
Lubricar con grasa los muñones del
cigüeñal y poner anillos de estanqueidad
nuevos, orientados con el manto de chapa
hacia afuera.
En el lado del volante, deberá introducirse
hasta que esté a 3 mm debajo de la
superficie torneada. Esta cota se obtiene
automáticamente si al hacer el montaje
se utiliza el manguito de la herramienta
502 50 30-08.
Control del cigüeñal
El cigüeñal no es reacondicionable, sino
que tiene que ser sustituido por otro nuevo
si está desgastado o dañado.
Controlar el extremo grande de la biela.
Si se comprueban marcas debidas a
atascamiento, manchas en los planos
laterales o portaagujas estropeado,
cambiar el cigüeñal.