3
0.3 mm
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Sistema eléctrico
Controlar los demás cables y conexiones.
Controlar la separación.
502 51 34-05
Ajustar la separación.
Cambio de la protección
de bujía
1. Introducir el cable de encendido a
través de la protección de la bujía.
2. Hacer un orificio en el cable de
encendido para la espiral de contacto.
502 50 06-01
¿Sigue sin formarse la chispa?
Comprobar si hay deficiencias de contacto
en los demás cables y conexiones (sucie-
dad, corrosión), roturas y aislamientos
estropeados.
Recomendación
Utilice un ohmímetro para controlar fácil-
mente si hay roturas de cable causadas
por, por ejemplo, por haber sido compri-
mido el cable.
¿Sigue sin formarse la chispa?
Controlar la separación entre el imán del
volante y el módulo de encendido, que ha
de ser de 0,3 mm.
Utilizar el calibre 502 51 34-05.
Eventualmente, ajustar la separación a
la cota correcta.
● Aflojar los tornillos.
● Colocar la galga y presionar el módulo
de encendido contra el volante.
● Atornillar los tornillos y controlar una
vez más la separación.
Si sigue sin formarse la chispa, cambiar
el sistema de encendido.
Cambio de la protección
de bujía
1. Lubricar con grasa el cable de en-
cendido y hacerlo pasar a través de la
protección para la bujía.
2. Cortar un trozo del cable de encendido
(unos 5 mm) y hacer un agujero en el
mismo para la espiral de contacto
utilizando el alicates núm.
502 50 06-01.