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Dirección
Al girar la dirección, pivotan las toberas de la
bomba de impulsión que controlan el rumbo
de la embarcación. Al girar el volante a la
derecha, la embarcación vira a estribor y al
revés.
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TÍPICO — GIRO A LA DERECHA
Para girar la embarcación por encima de la
velocidad de ralentí, debe acelerarse.
ADVERTENCIA
Es necesario acelerar y girar el volante
para modificar el rumbo la embarcación. El
rendimiento de la dirección dependerá del
número de pasajeros, de la carga y del
estado del agua.
Una embarcación de propulsión a chorro
necesita cierta aceleración para virar.
Practique en una zona segura la aceleración
apartándose de un objeto imaginario. Es una
buena técnica para evitar colisiones.
Uso de la marcha atrás
La embarcación se comporta de modo
distinto cuando se usa la marcha atrás. La
respuesta a la dirección es la contraria al
funcionamiento marcha adelante. Al girar la
dirección en el sentido de las agujas del reloj,
la parte trasera de la embarcación virará a la
izquierda y al revés. Use la palanca de
aceleración con moderación. Un exceso de
revoluciones creará turbulencias en el agua y
reducirá la eficiencia de la marcha atrás. La
primera vez, practique con cuidado esta
maniobra, lejos de cualquier objeto con el que
pueda colisionar.
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Embarque desde el muelle
Al igual que con cualquier embarcación, el
embarque debe realizarse cuidadosamente y
los motores no deben encontrarse en
marcha.
Cuando embarque desde un muelle, coloque
lentamente un pie en la parte de la cubierta
de la embarcación más próxima al muelle y
lu e g o , m e ta e l o tr o p i e d e n tr o d e la
embarcación. Aparte la embarcación del
muelle de un empujón.
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TÍPICO
PRECAUCIÓN: Aunque la embarcación
necesita sólo 30 cm (1 pie) de agua para
flotar, los motores no deben ponerse en
marcha si no hay, al menos, 90 cm (3 pies) de
agua por debajo del casco. Si la profundidad
es menor de 90 cm (3 pies), existe el riesgo
de arrastrar residuos del fondo que podrían
dañar el sistema de propulsión.
A
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TÍPICO
A. 90 cm (3 pies)
A
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