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INSPECCIÓN PREVIA A LA NAVEGACIÓN
Refrigerante del motor
Asegúrese de que el nivel de refrige-
rante es el adecuado según se especi-
fica en la sección PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO. Compruebe la
existencia de fugas de refrigerante en
el motor, en la sentina y en la placa de
navegación.
ADVERTENCIA
Cuando se acciona el motor mien-
tras la embarcación se encuentra
fuera del agua, el intercambiador
de calor de la placa de navegación
puede llegar a calentarse mucho.
Evite todo contacto con la placa de
navegación para evitar quemadu-
ras.
Sistema de dirección y
aletas laterales (O.P.A.S.)
Con ayuda de otra persona, verifique
que la maniobrabilidad de la dirección
no presenta restricciones. Cuando
el manillar se encuentra en posición
horizontal, la tobera de la bomba de im-
pulsión debe permanecer en posición
recta. El borde posterior de las aletas
laterales debe apuntar hacia el exte-
rior de la embarcación, formando un
ángulo de aproximadamente 20°. Ase-
gúrese de que la tobera de la bomba
de impulsión y las aletas laterales giran
fácilmente y en la misma dirección que
el manillar.
ADVERTENCIA
Antes del arranque, compruebe
el manillar y el funcionamiento
de la tobera de dirección corres-
pondiente. Nunca gire el manillar
mientras haya alguien cerca de la
parte posterior de la embarcación.
Manténgase alejado de las piezas
móviles de la dirección (tobera,
aletas laterales, varillaje, etc.).
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
Sistema de aceleración
Compruebe que la palanca del acelera-
dor no tiene impedimentos y funciona
sin problemas. Debe regresar a su po-
sición inicial inmediatamente después
de que se suelte.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, com-
pruebe el funcionamiento de la
palanca del acelerador.
Sistema de cambio
Compruebe que la compuerta de mar-
cha atrás se mueve sin impedimentos.
Con la palanca de cambios en posición
de avance, la compuerta debe encon-
trarse en posición ascendente, ofre-
ciendo resistencia al desplazamiento
descendente. Con la palanca de cam-
bios en posición de punto muerto, la
compuerta debe encontrarse en po-
sición intermedia. Con la palanca de
cambios en posición de marcha atrás,
la compuerta debe encontrarse en po-
sición descendente.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, com-
pruebe el funcionamiento de la
compuerta de marcha atrás.
VTS (sistema actuador
variable)
Todos los modelos RXP , RXT-X
y WAKE
Instale la llave DESS y pulse luego las
flechas del botón VTS, para comprobar
el movimiento de la boquilla. El movi-
miento del indicador de posición del
VTS puede verse también en el centro
de información.
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