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En ruta, la concentración de CO puede aumentar por rebufo o "efecto de la locomotora". El
rebufo se origina por factores tales como la dirección y velocidad relativa del viento, o porque
la proa está demasiado alta. Para evitarlo, abra la lona todo lo que se pueda para que pase aire
por el casco.
Garajes, malecones y otras embarcaciones muy cercanas o zonas cerradas pueden contribuir
a aumentar los niveles de CO. Los pilotos deben ser conscientes de que maniobrar, atracar y
fondear en una zona con otros barcos los expone al riesgo de acumulación de CO procedente
de otras fuentes. Igualmente, el piloto de una embarcación debe ser consciente de cómo el
escape de su embarcación puede afectar a los demás. El funcionamiento de los motores
mientras se está amarrado puede provocar acumulación de CO en su embarcación y en las que
le rodean.
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ZONAS CERRADAS
Asegúrese de ventilar adecuadamente. Si el parabrisas tiene ventilación, ábrala antes de partir,
a fin de aumentar el caudal de aire y disminuir las posibilidades de acumulación de CO.
¡Rebufo! En ciertas condiciones, las corrientes de aire pueden llevar gases venenosos de
CO a la embarcación. Estos gases se pueden acumular hasta llegar a alcanzar niveles
peligrosos si no hay una ventilación adecuada. Proporcione la ventilación adecuada,
redistribuya la carga o haga que la embarcación no suba tanto la proa.
Incluso con el mejor diseño y construcción de una embarcación, no se evita que el CO pueda
acumularse en zonas confinadas o cerradas en determinadas ciertas condiciones. Observe
continuamente a los pasajeros para ver si aparecen síntomas de intoxicación o envenenamiento
por CO.
ADVERTENCIA
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