Compatibilidad Entre El Líquido Procesado Y Los Materiales De La Bomba - VARISCO J-ATEX JP Serie Traducción Del Manual Original

ES - InStRuCCIonES DE SEGuRIDaD Con aRREGlo a la DIRECtIVa 94/9/CE - J-ATEX
Ejemplo 2 (vea la Figura 4). A una velocidad de rotación de 2900 rpm y con una capacidad de 13 m
el dispositivo de máxima se debe calibrar con un valor tal para que nunca se verifiquen funcionamientos erróneos de la bomba
con capacidad nula (es decir, en el ejemplo considerado, con un valor comprendido entre los 54 y 56 m).
ATENCIÓN: Una calibración errónea del dispositivo de seguridad de máxima presión invalida los requisitos de
seguridad o de protección contra el peligro de explosión de la bomba.
10. COMPATIBILIDAD ENTRE EL LÍQUIDO PROCESADO Y LOS MATERIALES DE LA BOMBA
El usuario siempre debe bombear líquidos que sean compatibles con los materiales de construcción de la bomba. Para esto,
se debe comprobar la compatibilidad química existente entre el fluido de proceso y los materiales de la bomba. Dentro de la
literatura técnica, se pueden encontrar fácilmente las tablas que indican el grado de compatibilidad entre los dos materiales:
desde "no recomendable" (es decir, alteración de las características de uno de los dos materiales) a "óptima" (es decir, no exi-
sten alteraciones significativas de las características de uno de los dos materiales). Para estar al tanto de los materiales que
componen una bomba, consulte las Figs. 5, 6, 7 y las Tab. 3, 4, 5 y 6. Si compara las figuras 5, 6 y 7 con la tarjeta aplicada en la
bomba, se determinan las siglas representativas de la metalurgia de la bomba y de los materiales de la resistencia. En la tabla 3,
de acuerdo con las siglas definidas anteriormente, se determinan las siglas de los materiales de los distintos componentes que
se usan en una ejecución constructiva. Finalmente, en las Tablas 4, 5 y 6, se muestra el significado de cada sigla identificada
en el paso anterior.
ATENCIÓN: Se prohíbe usar la bomba con fluidos no compatibles y materiales de sus componentes o en
ambientes donde haya fluidos no compatibles.
Tabla 3: Materiales de los componentes de la bomba en función de la ejecución.
Ejecución Cuerpo-bomba
G1 G
F1 G
P1 G
Q1 G
t1 G+QPQ
S1* G
R1* G+QPQ
B1 B
K1 K
l1 Kl
a1 a
G2 G
F2 G
K2 K
L2 KL
P3 G
F4 G
K4 K
l4 Kl
F5 G
K5 K
l5 Kl
* El diente de ignición (inicio de voluta) está hecho de acero y el plato de desgaste posee un revestimiento parcial de NBR.
Tabla 4: Leyenda de los materiales de la bomba
Sigla del material de la bomba
G
G+QPQ
A
B
K
KL
S
** El tratamiento de nitrocarburación TENIFER-QPQ® se realiza en el cuerpo, portamotor, rueda y plato de desgaste.
44
Rueda Plato de desgaste
G G
K K
G G
B B
G+QPQ G+QPQ
S G
S G+QPQ
B B
K K
Kl Kl
a a
G G
K K
K K
KL KL
G G
K K
K K
Kl Kl
K K
K K
Kl Kl
Descripción
Ghisa (EN GJL-200 / EN GJS-400 / EN GJS-500 )
Ghisa con tratamiento de nitrocarburación TENIFER-QPQ® (Quench-Polishing-Quench)**
Aluminio AlSi4,5MnMg - UNI 3054 (Anticorodal)
Bronce UNI 85.5.5.5 (B10)
Acero inox AISI 316 (CF8M para los componentes de fusión)
Acero inox AISI 316 (CF3M para los componentes de fusión)
Acero templado C40 (eje) Acero ASTM A 216 WCB (rueda ejecuciones S y R)
Eje Resistencia
Tipo Parte giratoria
S 1
K 1
S 1
K 1
S 1
S 1
S 1
K 1
K 1
Kl 1
S 1
S 2
K 2
K 2
KL 2
S 3
K 4
K 4
Kl 4
K 5
K 5
Kl 5
/h, la presión es de 54 m;
3
Parte fija
Yn Yn
YV YV
YV YV
YV YV
Yn Yn
Yn Yn
Yn Yn
Yn Yn
YV YV
YV YV
Yn Yn
WT WT
WT WT
WT WT
WT WT
GV YV
YV YV
YV YV
YV YV
YV YV
YV YV
YV YV