Lubrificazione Dei Cuscinetti; Fissaggio Dei Componenti Al Basamento; Cavitazione - VARISCO J-ATEX JP Serie Traducción Del Manual Original

IT - IStRuzIonI DI SICuREzza In aCCoRDo alla DIREttIVa 94/9/CE - J-ATEX
Tabella 5 - Legenda materiali tenuta (parti striscianti)
Sigla materiale tenuta
Y
W
G
S
Tabella 6 - Legenda materiali tenuta (elastomeri)
Sigla materiale guarnizione
N
T
V
L'elastomero con cui è fabbricata la valvola a clapet in aspirazione della pompa è lo stesso utilizzato nella tenuta meccanica.
La guarnizioni piane tra il corpo pompa ed il portamotore sono in:
- Centellen WS3820® se gli elastomeri della tenuta sono in TEFLON®;
- Guamotor 33 G® in tutti gli altri casi.

11. LUBRIFICAZIONE DEI CUSCINETTI

Le pompe possono essere costruite con due tipi di cuscinetti:
1. cuscinetti schermati o stagni (del tipo 2RS o ZZ) che non richiedono ingrassaggio. Quindi, se utilizzati correttamente, non
richiedono interventi di manutenzione durante il periodo di vita previsto per il cuscinetto. Per le pompe della gamma JP, che
impiegano questo tipo di cuscinetti, è necessaria la sostituzione ogni 1500 ore di funzionamento circa;
2. cuscinetti che devono essere lubrificati ogni 500 ore di funzionamento con grasso al litio a base di olio minerale (HTF 5613
GRaDo 3).
ATTENZIONE Una scarsa o errata lubrificazione dei cuscinetti fa decadere i requisisti di sicurezza e di tutela dal
pericolo di esplosione della pompa. La sostituzione dei cuscinetti deve essere fatta esclusivamente dalla Varisco
S.p.A. o da personale tecnico competente (per la manutenzione e la sostituzione dei cuscinetti fare riferimento
anche al manuale "Istruzioni d'uso e manutenzione" della pompa).

12. FISSAGGIO DEI COMPONENTI AL BASAMENTO

Le pompe fornite già accoppiate ad un motore elettrico mediante giunti ed eventuali riduttori meccanici, sono già state sotto-
poste, in fase di montaggio in fabbrica, ad un allineamento ottimale tra i vari alberi di trasmissione del moto. Tuttavia, in fase di
installazione sul luogo di lavoro della macchina, occorre ricontrollare l'allineamento nel seguente modo:
- sistemare il basamento sul piano della soletta infilando i tirafondi nei fori del basamento senza però serrare i bulloni;
- togliere i coprigiunti;
- serrare i bulloni dei tirafondi e riverificare l'allineamento assiale, radiale e parallelo come indicato nei manuali dei singoli giunti.
Se si dovessero riscontrare dei disallineamenti, riportarli entro i valori consentiti seguendo le istruzioni di montaggio dei giun-
ti;
- riposizionare i coprigiunti prima dell'avviamento.
È inoltre essenziale verificare periodicamente la coppia di serraggio dei bulloni che fissano i singoli componenti al basamento
(incluse le viti che bloccano il coprigiunto).

13. CAVITAZIONE

La cavitazione, oltre ad essere dannosa per la pompa, è un fenomeno pericoloso in atmosfera potenzialmente esplosiva: oc-
corre controllare che la pompa sia stata scelta correttamente facendo riferimento alle curve di NPSH richiesta dalla pompa.
L'installatore deve effettuare il calcolo di NPSH disponibile nell'impianto (considerando quindi anche i filtri, le valvole e tutte le
perdite fluidodinamiche in aspirazione).
ATTENZIONE La Varisco S.p.A. declina ogni responsabilità per malfunzionamenti causati da NPSH disponibile
non adeguata, limitandosi a fornire il valore di NPSH richiesto dalla pompa.
Descrizione
Carburo di silicio sinterizzato (SiC)
Carburo di tungsteno sinterizzato (WC)
Grafite sintetica
Steatite (ceramica silicea)
Descrizione
Gomma nitrilica (NBR)
PTFE - politetrafluoroetilene (TEFLON®)
Gomma in fluoroelastomero (VITON®)
9