Inspección; Desplazamiento De La Bomba; Procedimiento De Inspección; Revisión - VARISCO K Serie Instrucciones Para El Uso Y La Manutención

lo menos una vez al mes.
Si el valor de la resistencia de aislamiento ha disminuido de modo brusco desde la
lectura anterior, esto indica una rotura inminente del aislamiento y se debe programar
una sesión de asistencia de la bomba aunque la resistencia de aislamiento pueda
encontrarse todavía por encima de 10 Mega-Ohm.
8.2 INSPECCIÓN
Durante el funcionamiento normal, la bomba se debe extraer del pozo y se debe inspeccionar
una vez al año.
En condiciones de funcionamiento intensas, en caso de arena, materiales fibrosos y sólidos,
el control se debe realizar una vez al mes.
El procedimiento de control estándar se resume a continuación.
8.2.1

Desplazamiento de la bomba

· Aflojar los pernos/las tuercas del tubo de descarga para interrumpir el sellado.
· Enganchar la cadena de levantamiento en el aparejo accionado por el motor o el
aparejo de cadena mediante el anillo de levantamiento de la bomba y sostener la
carga de la bomba.
· Quitar los pernos/las tuercas del tubo de carga y levantar la bomba hacia el exterior
del pozo con el aparejo.
8.2.2 Procedimiento de inspección
8.2.2.1 Sello mecánico. Verificar la resistencia del sensor del sello mecánico con un
multímetro como se muestra. No utilizar un megóhmetro que podría dañar el
circuito de control (Fig. 9).
8.2.2.2 Sustituir el aceite. Después de haber verificado la resistencia del sensor de sellado,
sustituir el aceite en la cámara de aceite. Aflojar primero el tapón de entrada de
aceite, luego virar la bomba en posesión horizontal con el orificio de tapón dirigido
hacia abajo para descargar el aceite.
Si el aceite descargado está contaminado u opaco, esto indica una inminente rotura
del sello mecánico por lo que el mismo se debe sustituir.
Sustituir el aceite con aceite nuevo introducido mediante el orificio del tapón de
entradas de aceite (aceite lubricante ISO VG 32 Mobil DTE 24 Turbine Oil 90 o tipo
equivalente).
8.2.2.3 Inspección del rodete y del plato de desgaste. Verificar que no haya demasiado
espacio libre en el rodete y en la placa de desgaste. Sustituir o reparar segœn la
necesidad. El espacio libre aconsejado es de 0,5mm a 0,9mm.
8.3 REVISIÓN
Las bombas que necesitan revisión deben ser reparadas por un taller perteneciente a la
asistencia autorizada VARISCO S.p.A.
Una revisión normal incluye
· Desmontaje y limpieza de la bomba.
· Verificación y revisión de los componentes.
· Control eléctrico del motor sumergible.
· Sustitución de partes desgastadas o dañadas.
· Reensamblaje.
· Verificación de las prestaciones y verificación funcional.
· Pintado y embalaje
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