Tabla de contenido
Sección 4
Página 16
Limpieza de la culata
Nota: antes de seguir, retire de la culata los
anillos para levantar y los herrajes de montaje.
1
Con las válvulas instaladas para proteger los
asientos, elimine los depósitos y el material de
empaquetadura de la superficie de la culata
con un cepillo giratorio de alambre o un bloque
esmerilador y esencia de petróleo.
2
Limpie todas las cavidades de los pernos con
un cepillo y un macho de roscar apropiados.
Limpie con aire comprimido filtrado los dese-
chos de las cavidades y de las galerías de
retorno de aceite y agua.
3
Limpie los hilos de rosca de los pernos.
4
Lave todos los pernos y arandelas con un sol-
vente apropiado y séquelos bien.
5
Pruebe todos los pernos con la herramienta
ZTSE4481. Reemplace los pernos que fallen.
Nota: los pernos con roscas sucias o dañadas
pueden atascarse y dar falsas lecturas de torque.
Inspección de la culata
Nota: inspeccione el estado de la culata en
busca de deformaciones, fisuras y fugas por
las válvulas, y comprobando el grosor.
Combadura
Mida con una regla (OEM-1293) y láminas calibra-
das si la superficie para la empaquetadura de la
culata está combada, usando un patrón de com-
probación como el mostrado en la Figura 4.24. Si
no cumple con las especificaciones, compruebe el
grosor de la culata antes de realizar el reacondicio-
namiento por esmerilado, ya que debe conservarse
la dimensión mínima de superficie a superficie.
Grosor
Mida el grosor con un micrómetro en seis lugares
(cuatro esquinas y dos puntos intermedios). Refié-
rase a las especificaciones. Si la dimensión
mínima de superficie a superficie no se puede
conservar, sustituya la culata (Figura 4.25).
MANUAL DE SERVICIO
CULATA Y VÁLVULAS
EGES-211
Impreso en Estados Unidos
1
6
3
4
5
2
1
Figura 4.24 Inspección por combadura
Figura 4.25 Medición del grosor
2
3
4
5
6
CG-12185
EG-5257
EG-5258
Capítulos
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