Presión De Control De La Inyección Descripción - Navistar DT-466E Manual De Servicio

MANUAL DE SERVICIO
Introducción
INTRODUCCIÓN
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Presión de control de la inyección
Descripción (Figura i.14)
El sistema utiliza inyectores accionados hidráulica-
mente y controlados electrónicamente para entregar
combustible a cada cilindro. El fluido hidráulico
empleado para accionarlos es el aceite del motor.
El aceite es aspirado del cárter a través de un tubo
de captación por medio de la bomba de aceite del
motor. La bomba de aceite del motor es tipo Gero-
tor, impulsada por el árbol de levas. El aceite es
suministrado a través de conductos situados en la
tapa delantera hacia el depósito.
El depósito mantiene disponible un suministro
constante de aceite a la bomba hidráulica de alta
presión instalada en la tapa delantera. Esta
bomba es de plato oscilante e impulsada por
engranajes. El aceite a alta presión es entregado
por la bomba al múltiple de suministro y luego
dentro de conductos taladrados en la culata.
Cuando un inyector es energizado, un solenoide
electrónico instalado en el inyector abre una vál-
vula de vástago, permitiendo que el aceite a
presión fluya hacia dentro del inyector y que actúe
sobre el pistón amplificador. Cuando el solenoide
es desenergizado, la presión en la parte superior
del pistón amplificador es desahogada por la vál-
vula de vástago a través de la porción superior del
inyector
EGES-211
Impreso en Estados Unidos