El sistema de control de crucero tiene dos
modos de control:
• Modo "Adaptive Cruise Control" (Control de
crucero adaptable) para mantener una dis-
tancia adecuada entre vehículos.
• El modo de control de velocidad de crucero
normal (velocidad programada) para viajar a
una velocidad constante preestablecida.
Para obtener más información, consulte
"Modo de control de crucero normal (veloci-
dad fija)" en esta sección.
NOTA:
El control de crucero normal (velocidad fija) no
reaccionará ante los vehículos de atrás. Siem-
pre esté atento al modo seleccionado.
Puede cambiar el modo al usar los botones de
control de crucero. Los dos modos de control
funcionan en forma distinta. Siempre confirme
el modo que está seleccionado.
¡ADVERTENCIA!
• El control de crucero adaptable (ACC) es
un sistema para su conveniencia. No sus-
tituye la práctica de conducción activa. El
conductor siempre es el responsable de
prestar atención a la carretera, al tráfico y a
las condiciones del clima, a la velocidad
(Continuación)
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
del vehículo, a la distancia del vehículo de
adelante y, lo más importante, al funciona-
miento de los frenos, para asegurar un
funcionamiento seguro del vehículo en to-
das las condiciones del camino. Siempre
debe prestar atención al conducir para
mantener el control seguro de su vehículo.
Si no toma en cuenta estas advertencias,
puede sufrir una colisión o graves lesiones
personales.
• El sistema ACC:
• No reacciona ante peatones, vehículos
que se aproximan ni objetos inmóviles
(por ejemplo, un vehículo detenido en
tráfico pesado o un vehículo averiado).
• No puede tener en cuenta las condicio-
nes de la calle, del tráfico ni del clima y
puede estar limitado en condiciones de
distancia visual adversas.
• No siempre reconoce plenamente con-
diciones de conducción complejas, que
pueden generar advertencias de distan-
cia erróneas o la omisión de ellas.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Detiene por completo el vehículo al se-
guir a un vehículo objetivo y mantiene
el vehículo durante aproximadamente
3 minutos en la posición de parada. Si el
vehículo objetivo no empieza a moverse
en 3 minutos, el freno de estaciona-
miento se activará, y el sistema de con-
trol de crucero adaptable se cancelará.
Debe apagar el sistema ACC:
• Cuando conduce en niebla, lluvia torren-
cial, nevadas intensas, aguanieve, tráfico
pesado y situaciones de conducción com-
plejas (por ejemplo, en zonas de construc-
ción de autopistas).
• Cuando ingresa a un carril para dar vuelta
o rampa de salida de la autopista; cuando
conduce en carreteras con viento, hielo,
cubiertas de nieve, resbalosas o cuando
sube o baja pendientes.
• Cuando lleva un remolque por pendientes
ascendentes o descendentes pronunciadas.
• Cuando las circunstancias no permiten
una conducción segura a una velocidad
constante.
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