• Rango alto de tracción en las cuatro ruedas
(4WD HIGH) [4WD alto]
• Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas
(4WD LOW) [4WD bajo]
• Neutro (NEUTRO)
Para obtener información adicional sobre el uso
adecuado de la posición de cada modo de la
caja de transferencia, consulte la siguiente in-
formación:
2WD
Rango alto de tracción en las ruedas traseras —
Este rango es para la conducción normal en
calles y autopistas en caminos con superficies
duras y secas.
4WD AUTO
Rango alto automático de tracción en las cuatro
ruedas — Este rango envía la energía a las
ruedas delanteras automáticamente cuando el
vehículo detecta una pérdida de tracción. Este
rango se utiliza durante diversas condiciones
del camino.
4WD HIGH (4WD alto)
Rango alto de tracción en las cuatro ruedas —
Este rango proporciona torque al eje motriz
delantero (acopla la tracción en las cuatro rue-
das), lo que permite que las ruedas delanteras y
traseras giren a la misma velocidad. Esto pro-
porciona tracción adicional para superficies de
caminos resbalosas o sueltas.
206
4WD LOW (4WD bajo)
Rango bajo de tracción en las cuatro ruedas —
Este rango proporciona tracción en las cuatro
ruedas a baja velocidad. Maximiza el torque
(aumento de torque por sobre 4WD HIGH [4WD
alto]) en el eje motriz delantero, lo que permite
que las ruedas delanteras y traseras giren a la
misma velocidad. Este rango proporciona trac-
ción adicional y la potencia máxima de tracción
solo para superficies de caminos sueltos y
resbaladizos. No sobrepase los 40 km/h
(25 mph) en este rango.
NEUTRO (N)
Neutro — Este rango desacopla los ejes motri-
ces delantero y trasero del tren motriz. Se debe
usar para ser remolcado detrás de otro
vehículo. Consulte "Remolque con fines recrea-
tivos" en esta sección para obtener más infor-
mación.
¡ADVERTENCIA!
• Si deja el vehículo desatendido con la caja
de transferencia en la posición NEUTRO
(N) sin acoplar totalmente el freno de es-
tacionamiento, usted u otras personas
podrían sufrir lesiones o la muerte. La
posición NEUTRO (N) de la caja de trans-
ferencia desengancha el eje motriz delan-
tero y trasero del tren motriz y permite que
el vehículo avance, aunque la transmisión
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
esté en la posición ESTACIONAMIENTO.
Aplique el freno de estacionamiento siem-
pre que abandone el vehículo.
• No se puede aplicar la posición de ESTA-
CIONAMIENTO con la transmisión si el
vehículo está en movimiento. Siempre de-
tenga el vehículo completamente antes de
cambiar a la posición de ESTACIONA-
MIENTO y compruebe que el indicador de
posición del engranaje de la transmisión
permanezca encendido en forma cons-
tante para indicar ESTACIONAMIENTO
(P) sin parpadear. Asegúrese de que el
vehículo esté completamente detenido y
que se indique correctamente la posición
de ESTACIONAMIENTO, antes de salir del
vehículo.
Aunque se prefiere 2WD, esta caja de transfe-
rencia con cambios electrónicos está diseñada
para conducir en la posición de tracción en dos
ruedas (2WD) o la posición de tracción en las
cuatro ruedas (4WD AUTO [4WD automático])
para condiciones normales en calles y autopis-
tas en caminos con superficies duras y secas.
Conducir el vehículo en 2WD proporcionará un
mayor rendimiento de combustible por sobre
cualquier modo 4WD (incluido 4WD AUTO), ya
que el eje delantero no está acoplado en 2WD.
Capítulos
