en lugar de los guiones. Una falla del sistema
puede ocurrir debido a cualquiera de lo si-
guiente:
• Interferencia de la señal debido a dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que emiten las mismas frecuencias de
radio que los sensores de TPM.
• Instalar polarizados no originales de venta-
nas que contengas materiales que puedan
bloquear las señales de las ondas de radio.
• Acumulación de nieve o hielo alrededor de
las ruedas o del alojamiento de las ruedas.
• Uso de cadenas para neumáticos en el
vehículo.
• Uso de ruedas y neumáticos no equipadas
con sensores del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos.
Se puede producir una falla del sistema debido
a la ubicación incorrecta del sensor TPM.
Cuando se produce una falla del sistema debido
a la ubicación incorrecta del sensor TPM, la luz
indicadora de monitoreo de presión de los neu-
máticos destellará durante 75 segundos y luego
permanecerá encendida. La falla del sistema
también hará sonar un timbre. Además, el ta-
blero de instrumentos mostrará el mensaje "Tire
Pressure Temporarily Unavailable" (Presión de
los neumáticos temporalmente no disponible)
en lugar de la pantalla de visualización de la
presión de los neumáticos. Si vuelve a activar el
interruptor de encendido, esta secuencia se
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repite siempre y cuando siga existiendo la falla
del sistema. Si ya no existe la falla del sistema,
la luz indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos dejará de destellar y aparece la
pantalla de visualización de la presión de los
neumáticos mostrando los valores de presión
de los neumáticos en las ubicaciones correctas.
Vehículos con repuesto de tamaño normal
que no coincide o repuesto compacto
• El repuesto de tamaño normal que no coincide
o repuesto compacto no tienen un sensor TPM.
Por lo tanto, el TPMS no monitoreará la presión
en el repuesto de tamaño normal que no
coincide o el repuesto compacto.
• Si instala el repuesto de tamaño normal que
no coincide o el repuesto compacto en lugar
de un neumático para carretera que tiene una
presión por debajo del límite de advertencia
de baja presión, en el siguiente ciclo del
interruptor de encendido, la luz indicadora del
TPM y el mensaje "LOW TIRE" (Neumático
desinflado) permanece ENCENDIDO y so-
nará una campanilla. Además, el gráfico que
aparece en el tablero de instrumentos se-
guirá mostrando el valor de la presión con un
color distinto y el mensaje "Inflate to XX"
(Inflar a XX).
• Después de conducir el vehículo hasta 20 mi-
nutos a más de 24 km/h (15 mph), la luz
indicadora TPM destellará durante 75 segun-
dos y luego permanece encendida. Además,
el tablero de instrumentos mostrará el men-
saje "SERVICE TPM SYSTEM" (Hacer man-
tenimiento al sistema TPM) durante un mí-
nimo de cinco segundos y luego mostrará
guiones (- -) en lugar del valor de la presión.
• En cada uno de los siguientes ciclos del
interruptor de encendido, suena una campa-
nilla, destella la Luz indicadora TPM durante
75 segundos y luego permanece encendida,
y el tablero de instrumentos muestra el men-
saje "SERVICE TPM SYSTEM" (Hacer man-
tenimiento al sistema TPM) durante un mí-
nimo de cinco segundos y luego mostrará
guiones (- -) en lugar del valor de la presión.
• Después de reparar o reemplazar el neumá-
tico para carretera original y de volver a
instalarlo en el vehículo en lugar del repuesto
de tamaño normal que no coincide o el
repuesto compacto, el TPMS se actualizará
automáticamente. Además, la luz indicadora
TPM se APAGARÁ y en la gráfica en el
tablero de instrumentos mostrará un nuevo
valor de la presión en lugar de los guiones
(- -), siempre y cuando ninguno de los cuatro
neumáticos para carretera activos tenga la
presión por debajo del límite de advertencia
de baja presión. Posiblemente sea necesario
conducir el vehículo durante 20 minutos a
más de 24 km/h (15 mph) para que el sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) reciba esta información.
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