Detección del largo del remolque
1 — Longitud del remolque
2 — Ancho del remolque
3 — Enganche del remolque
Se identificará y clasificará el largo del remolque
en una de las siguientes categorías:
• Longitud del remolque de hasta 3 m (10 pies)
— La zona de puntos ciegos se ajustará a
3 m (10 pies)
.
• Longitud del remolque entre 3 m y 6 m (10 a
20 pies) — La zona de puntos ciegos se
ajustará a 6 m (20 pies)
• Longitud del remolque entre 6 m y 9 m (20 a
30 pies) — La zona de puntos ciegos se
ajustará a 9 m (30 pies)
• Longitud del remolque entre 9 m y 12 m (30 a
39,5 pies) — La zona de puntos ciegos se
ajustará a la distancia MÁXIMA
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NOTA:
La longitud del remolque se determina dentro
de +/- 1 m (3 pies) de la longitud real. Los
remolques del mismo tamaño que el límite de la
categoría 3/6/9 m (10/20/30 pies) podrían ser
ubicados en la categoría superior o inferior a la
correcta.
Advertencia de la incorporación del remolque
La advertencia de la incorporación del remolque
es la extensión de la función del punto ciego
para cubrir el largo del remolque, más un mar-
gen de seguridad, para advertir al conductor
cuando hay un vehículo en el carril adyacente.
Se avisa al conductor mediante la iluminación
de la luz de advertencia del monitor de puntos
ciegos (BSM) situada en el espejo exterior en el
lado donde se ha detectado el otro vehículo.
Además, una alerta audible (timbre) se escucha
y se reduce el volumen de la radio. Consulte
"Modos de funcionamiento" en esta sección
para obtener más información.
NOTA:
• El sistema de Alerta de incorporación de
.
remolque NO avisa al conductor sobre
vehículos que se aproximan con rapidez y
que se encuentran fuera de las zonas de
.
detección.
• El sistema del monitor de puntos ciegos
(BSM) puede experimentar interrupciones
.
(parpadeos) de las luces indicadoras de ad-
vertencia del espejo cuando una motocicleta
o cualquier objeto pequeño permanece en el
lado del vehículo durante períodos prolonga-
dos (más de un par de segundos).
• Las zonas con mucha gente, como los apar-
camientos, vecindarios, etc. pueden causar
un aumento de la cantidad de falsas alertas.
Este es el funcionamiento normal.
¡ADVERTENCIA!
El sistema BMS es tan solo una ayuda para
detectar objetos en las zonas de punto ciego.
El sistema monitor de puntos ciegos no está
diseñado para detectar peatones, ciclistas ni
animales. Aunque el vehículo esté equipado
con el sistema monitor de puntos ciegos,
siempre revise los espejos del vehículo, vea
por encima de sus hombros y use el señali-
zador de dirección antes de cambiar de
carril. Si no lo hace puede ocasionar lesiones
graves o la muerte.
Advertencia de colisión frontal
(FCW) con atenuación — Si está
equipada
El sistema de advertencia de colisión frontal
(FCW) con atenuación le proporciona al con-
ductor advertencias sonoras, advertencias vi-
suales (en la pantalla del tablero de instrumen-
tos) y puede aplicar una sacudida al freno para
advertir al conductor cuando detecta una posi-
ble colisión frontal. Las advertencias y el fre-
nado limitado están destinados a proporcionar
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