Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Ckp); Sensor De La Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Ect) - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

Sensor de la posición del árbol de levas (CKP)
El sensor de posición del cigüeñal (CKP), que envía
una señal necesaria para decidir sobre la regulación de
la inyección al ECM, está instalado en el lateral derecho
del bloque de cilindros.
El cigüeñal tiene un disco de sincronización de 58
dientes ajustado a presión, del que el sensor CKP lee la
posición del cigüeñal en todo momento. Éste convierte
esto en una señal eléctrica, que es enviada al ECM.
De los 58 dientes, 57 tienen una base de 3°, y están
uniformemente espaciados, pero el diente número 58
tiene 15° grados de anchura y sirve como marca de
regulación, que permite al sensor informar sobre la
posición normal del cigüeñal.
Utilizando las señales 58 X por rotación y la señal de
marca de sincronización enviada por el sensor CKP, el
ECM puede calcular de forma precisa la velocidad del
motor y la posición de arranque. Además, la posición
de cada cilindro es conocida con precisión por el ECM
a partir de señales enviadas por el sensor de posición
de árbol de levas (CMP), de modo que la inyección
secuencial multipunto
controlarse con exactitud.
Las señales 58 X son convertidas por el ECM en una
señal de onda rectangular. Esta señal convertida es
enviada desde el terminal B12 del ECM al tacómetro y
(en modelos 4WD) al terminal 15 del módulo de control
de la caja de transferencia (TCCM).
de combustible puede
MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-57
Sensor de la temperatura del refrigerante del motor
(ECT)
100000
10000
1000
100
10
-30
El sensor ECT es un termistor. Las variaciones de la
temperatura cambian el valor de la resistencia. Y
también cambian el voltaje. En otras palabras, así es
como se miden los cambios de temperatura. Está
instalado en
temperatura
resistencia alta.
El ECM suministra una señal de 5 voltios al sensor ECT
a través de resistores ubicados en el ECM, y mide el
voltaje. El voltaje de la señal será alto cuando la
temperatura del motor sea baja, y será bajo cuando la
temperatura del motor sea alta.
Características del sensor IAT
Characteristic of ECT Sensor
10 50
Temperatura Temperature ( ℃ )
(°C)
la corriente del refrigerante.
baja del refrigerante
90 130
Una
produce una