Isuzu TF Serie Manual De Servicio página 118

Tech 2 Unidades
Parámetros
19 Ajuste de %
combustible a
corto plazo B1
(Bancada 1)
20 Ajuste de %
combustible a
corto plazo B2
(Bancada 2)
21 Célula de recorte
de combustible
22 Ajuste de Sí/ No
combustible
memorizado
(Bancada 1)
23 Ajuste de Sí/ No
combustible
memorizado
(Bancada 2)
24 Estado de B1S1 Rica / Pobre
(Bancada 1
Sensor 1)
25 Estado de B2S1 Rica / Pobre
(Bancada 2
Sensor 1)
Ralentí 2000rpm
-10 - 20 -10 - 20
-10 - 20 -10 - 20
49 - 52 13 - 17
Sí Sí
Sí Sí
Rica / Pobre Rica / Pobre
Rica / Pobre Rica / Pobre
El recorte de combustible a un banco representa una corrección a corto plazo para el
suministro de combustible del banco realizada por el ECM en respuesta al periodo
de tiempo que el voltaje del sensor de oxígeno de control del combustible del banco
permanece por encima o por debajo del umbral 450mV.
Si el voltaje del sensor de oxígeno ha permanecido principalmente inferior a 450mV,
indicando una mezcla aire/combustible pobre, aumentará el recorte de combustible a
corto plazo en el rango positivo por encima de 0% y el ECM dejará pasar
combustible.
Si el voltaje del sensor de oxígeno se mantiene principalmente por encima del
umbral, disminuirá el recorte de combustible a corto plazo por debajo de 0% en el
rango negativo mientras que el ECM reduce el suministro de combustible para
compensar la condición de mezcla rica indicada.
En algunas condiciones tales como largo ralentí y temperaturas ambientales altas, la
purga del bote podrá hacer que la lectura del recorte de combustible a corto plazo
esté en rango negativo durante la operación normal.
Unos valores excesivos de ajuste de combustible a corto plazo pueden indicar una
condición de mezcla rica o pobre.
Este dato se visualiza según la velocidad del motor y la lectura del sensor de flujo
másico de aire (MAF).
Se crea un gráfico de velocidad del motor en relación con la cantidad de flujo másico
de aire, dividido en las distintas celdas de combustible.
La célula de recorte de combustible indica qué célula está actualmente activa.
Cuando las condiciones son apropiadas para permitir correcciones de ajuste de
combustible a largo plazo, la respuesta de la memoria de ajuste de combustible será
"Sí".
Esto indica que el recorte de combustible a largo plazo está respondiendo al recorte
de combustible a corto plazo.
Si en la pantalla de ajuste de combustible se indica "No", el ajuste de combustible a
largo plazo no responderá a los cambios de ajuste de combustible a corto plazo.
Esta visualización depende del voltaje de salida del sensor del oxígeno de escape.
Debe fluctuar constantemente entre "Rica" y "Pobre" en bucle cerrado.
Definiciones