Motori Con Cuscinetti Ingrassabili; Intervalli Di Lubrifi Cazione E Quantità - ABB M3H Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

Ore di funzionamento per cuscinetti a ingrassaggio
permanente a temperature ambientali di 25 e 40°C:
Grandezza
carcassa Poli
71 2
71 4-8
80-90
2
80-90 4-8
100-112 2
100-112 4-8
132 2
132 4-8
160 2
160 4-8
180 2
180 4-8
200 2
200 4-8
225 2
225 4-8
250 2
250 4-8
Questi valori sono validi per i valori di carico ammessi
riportati sul catalogo prodotti. A seconda dell'applica-
zione e delle condizioni di carico, vedere il catalogo
prodotti applicabile o contattare ABB.
Le ore di funzionamento per i motori verticali sono la
metà di quelle indicate.
6.2.2 Motori con cuscinetti
ingrassabili
Targhetta con i dati sulla lubrifi cazione e suggeri-
menti generali sulla lubrifi cazione
Se il motore è dotato di targhetta con i dati di lubrifi ca-
zione, seguire i valori indicati.
Sulla targhetta con i dati di lubrifi cazione sono riportati
gli intervalli di ingrassaggio relativamente a montaggio,
temperatura ambiente e velocità di rotazione.
Durante il primo avviamento o dopo la lubrifi cazione di
un cuscinetto, è possibile che si manifesti temporanea-
mente un aumento di temperatura, per circa 10-20 ore.
È possibile che alcuni motori siano dotati di un raccogli-
tore per il grasso usato. Seguire le istruzioni specifi che
fornite per l'attrezzatura.
Dopo l'ingrassaggio di un motore Ex tD, pulire lo scudo
del motore per eliminare qualsiasi traccia di polvere.
A. Lubrifi cazione manuale
Ingrassaggio con il motore in funzione
– Togliere il tappo che chiude il foro di scarico per
l'ingrassaggio o aprire la valvola di chiusura se
montata.
– Controllare che il canale di lubrifi cazione sia aperto
– Iniettare nel cuscinetto la quantità di grasso specifi cata.
– Far funzionare il motore per 1-2 ore per assicurarsi
che tutto il grasso in eccesso venga spinto fuori dai
cuscinetti. Chiudere il tappo di scarico grasso o la
valvola di chiusura se montata.
ABB/Low Voltage Motors/ Ex manual 01-2007
Ore di Ore di
funzionamento funzionamento
a 25°C a 40°C
32 000 20000
41 000 25000
24 000
15000
36 000 22000
21 000 12000
33 000 20000
16 000 10000
29 000 18000
37 000 23000
76 000 48000
31 000 19000
71 000 44000
25 000 15000
61 000 38000
22 000 14000
56 000 35000
17 000 11000
48 000 30000
Ingrassaggio con il motore fermo
Procedere all'ingrassaggio dei motori durante il funzio-
namento. Se non è possibile eseguire l'ingrassaggio dei
cuscinetti con il motore in funzione, la lubrifi cazione può
essere eseguita a motore fermo.
– In questo caso usare solo la metà della quantità di
grasso richiesta, quindi mettere in funzione il motore
per alcuni minuti alla velocità massima.
– Quando il motore si ferma, introdurre nel cuscinetto il
resto del grasso.
– Dopo 1-2 ore di funzionamento, chiudere il tappo di
scarico grasso (se montato).
B. Lubrifi cazione automatica
In caso di lubrifi cazione automatica, rimuovere perma-
nentemente il tappo di scarico grasso o aprire la valvola
di chiusura se presente.
Si raccomanda di utilizzare esclusivamente sistemi
elettromeccanici.
La quantità di grasso necessario per ogni intervallo di
lubrifi cazione riportato nella tabella deve essere rad-
doppiata quando si utilizza un sistema d'ingrassaggio
automatico
Nell'eventualità di ingrassaggio automatico dei motori
a due poli, seguire i suggerimenti sui lubrifi canti per i
motori a due poli riportati nella sezione relativa ai
lubrifi canti.
6.2.3 Intervalli di lubrifi cazione e
quantità
Gli intervalli di lubrifi cazione per i motori verticali sono la
metà dei valori riportati nella tabella seguente.
Gli intervalli di lubrifi cazione si basano su una tempera-
tura operativa dei cuscinetti di 80°C (temperatura
ambiente +25°C). Nota: un aumento della temperatura
ambiente determina un pari aumento della temperatura
dei cuscinetti. I valori dovranno essere dimezzati ogni
15°C di aumento della temperatura dei cuscinetti e
raddoppiati ogni 15°C di diminuzione della temperatura
dei cuscinetti.
In caso di funzionamento alle velocità più elevate, ad
esempio in applicazioni con convertitori di frequenza,
o a velocità ridotta con carichi pesanti, sarà necessario
ridurre gli intervalli di lubrifi cazione.
AVVERTENZA
La temperatura massima di esercizio del grasso e
dei cuscinetti (+110°C) non deve essere superata.
La velocità massima nominale del motore non
deve essere superata.
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