Refrigeración Con Agua; Conexión - ABB M3LP Serie Manual Adicional

Validez
Este manual adicional de instalación, operación y
mantenimiento es válido para los motores refrigera-
dos por agua (M3LP de 400 a 450) y debe leerse junto
con el manual general (Motores de baja tensión/Ma-
nual). En el caso de algunas máquinas, puede requerir-
se información adicional debido a sus aplicaciones y/o
consideraciones de diseño especiales.
Uso
Normalmente, los motores refrigerados por agua se
fabrican de acuerdo con los requisitos específi cos de
los clientes. Sin embargo, estas instrucciones se
refi eren a las versiones 'estándar' de los motores
refrigerados por agua.
Manejo
Si se usa o almacena el motor en entornos con riesgo
de temperaturas bajo cero, se debe evitar que el agua
contenida en el motor se congele. Esto puede hacerse
vaciando la cubierta de agua o utilizando aditivos
anticongelantes.
Antes de vaciar la cubierta de agua, protéjala con una
emulsión protectora contra la corrosión, por ejemplo
Esso Cutwell 40, Shell Dromus Oil BS o equivalente, de
acuerdo con las instrucciones entregadas por el fabri-
cante de la emulsión. Si el motor ha permanecido
parado durante un periodo prolongado sin agua, asegú-
rese de que el agua pueda circular libremente antes de
volver a utilizar el motor. Elimine las posibles obstruc-
ciones causadas por el óxido, disolviéndolas con ácido
oxálico.
1. Vacíe el agua de la carcasa.
2. Rellene la carcasa con agua mezclada con ácido
oxálico (100 g/litro).
3. Deje que el ácido actúe durante aproximadamente
10 minutos.
4. Vacíe la carcasa y lávela con agua a presión.
5. Repita el tratamiento en caso necesario.
Si el motor cuenta con un ventilador de apoyo separa-
do, asegúrese de que el aire de ventilación fl uya libre-
mente.
Refrigeración con agua
En los motores de tipo M3LP, el exceso de calor es
eliminado mediante agua que circula por el interior de la
carcasa del motor. El agua circula alrededor del motor
en una cubierta situada dentro de la carcasa y fl uye
hacia fuera a través de una salida.
Las carcasas de los motores cuentan con una entrada
de agua y una salida con roscas R 1 pulg. en el lado
ND (Figura 1).
ES – 8
¡NOTA!
¡Lea la placa de instrucciones del agua de refrig-
eración, así como las marcas de los tubos de en-
trada y salida del motor!
¡NOTA!
Sólo pueden usarse sistemas de agua de circuito
cerrado que cumplan los requisitos especifi cados en
la sección siguiente.
Conexión
Requisitos del agua de refrigeración
El agua de refrigeración debe tener una calidad equiva-
lente al agua potable. No debe usarse agua salada ni
agua cuyo contenido de cloruros sea superior a los
120 mg/l. La presión máxima permitida para el agua
de refrigeración es de 5 bares, con una temperatura
máxima en la entrada de agua de 40 °C.
Cuanto menor es la temperatura de la entrada de agua,
mejor es la refrigeración del motor.
En algunos casos puede permitirse una temperatura
superior en la entrada de agua, si así se solicita y tras
la verifi cación del fabricante.
El aumento de temperatura en la salida de agua es de
10-15 K.
La presión mínima y el caudal de agua de refrigeración
para el diseño básico de un motor refrigerado por agua
se indican en la tabla siguiente. Consulte los requisitos
de presión y de caudal de agua en el caso de las
construcciones especiales.
(Si el caudal de agua varía, el aumento de su tempera-
tura será inversamente proporcional al caudal).
Tipo de Número de
motor M3LP entradas
Tipo de
carcasa
400 L_ 1
450 L_ 1
Llenado o drenaje del agua de refrigeración
Para el llenado, mantenga abierto el tapón de aireación
situado en la parte superior del motor (Figura 1). Deje
que el agua penetre en el motor hasta que empiece a
salir por la abertura de aireación. Cierre la abertura de
aireación con un tapón y selle la conexión con una cinta
o lámina sellante. El llenado debe realizarse cuidadosa-
mente de forma que no quede aire en los canales de
refrigeración del motor.
Para el vaciado, abra el tapón de vaciado situado en la
parte inferior del motor y el tapón de aireación de la
parte superior del motor. Tras el vaciado, debe montar
de nuevo los tapones y comprobar los retenes de las
conexiones.
¡CUIDADO!
¡El agua de refrigeración puede estar a una
temperatura elevada, quizá incluso por encima
de los 70 °C!
ABB / Low Voltage Motors / Add. manual for water cooled motors 06-2006
Caudal del Presión Aumento de
agua de re- mínima del temperatura
frigeración agua (bar) del agua (K)
(l/min)
40 2,0 10-15
50 2,0 10-15