Controllo Della Resistenza D'isolamento; Fondazione; Bilanciatura E Montaggio Di Semigiunti E Pulegge; Montaggio E Allineamento Del Motore - ABB M3H Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

3.2 Controllo della resistenza
d'isolamento
Controllare la resistenza d'isolamento prima della
messa in servizio e quando si sospetti una formazione
di umidità negli avvolgimenti.
AVVERTENZA
Scollegare il motore prima di operare su di esso
o sull'apparecchiatura azionata. Assicurarsi che
mentre viene eseguito il controllo della resistenza
d'isolamento non sia presente atmosfera esplosi-
va.
La resistenza d'isolamento, corretta a 25°, deve supera-
re il valore di riferimento, ovvero: 100 MΩ (misurati con
500 o 1000 V CC). Il valore della resistenza di isola-
mento viene dimezzato ogni 20°C di aumento della
temperatura ambiente.
AVVERTENZA
La carcassa del motore deve essere collegata
a terra e gli avvolgimenti devono essere scaricati
immediatamente dopo la misurazione per evitare
rischi di shock elettrici.
Se il valore di riferimento della resistenza di isolamento
non viene raggiunto, l'avvolgimento è troppo umido
e deve essere asciugato in forno. La temperatura del
forno deve essere di 90°C per 12-16 ore e successiva-
mente di 105°C per 6-8 ore.
Gli eventuali tappi dei fori di scarico e le eventuali
valvole di chiusura devono essere rimossi durante il
riscaldamento. Dopo tale operazione assicurarsi che
i tappi vengano rimontati. Anche se i tappi di scarico
sono montati, si consiglia di smontare gli scudi e
i coperchi delle scatole morsetti prima del processo
di asciugatura.
Gli avvolgimenti impregnati di acqua di mare devono
solitamente essere rifatti.

3.3 Fondazione

L'utente fi nale ha la piena responsabilità per la prepara-
zione della fondazione.
Le fondazioni in metallo devono essere verniciate per
evitare la corrosione.
Le fondazioni devono essere in piano e suffi cientemen-
te rigide per supportare eventuali sollecitazioni da corto
circuito. Devono essere progettate dimensionate in
modo da evitare il trasferimento di vibrazioni al motore
e l'insorgere di vibrazioni dovute a risonanza.
IT – 88
3.4 Bilanciatura e montaggio di
semigiunti e pulegge
Nei motori standard, la bilanciatura del motore viene
effettuata utilizzando una mezza chiavetta e sull'albero
viene applicato un nastro ROSSO con l'indicazione
"Balanced with half key" (Bilanciato con mezza chiavet-
ta).
In caso di bilanciatura con chiavetta intera, sull'albero
viene applicato un nastro GIALLO con l'indicazione
"Balanced with full key" (Bilanciato con chiavetta intera).
In caso di bilanciatura senza chiavetta, sull'albero viene
applicato un nastro BLU con l'indicazione "Balanced
without key" (Bilanciato senza chiavetta).
Semigiunti o pulegge devono essere bilanciati dopo la
lavorazione delle sedi delle chiavette. La bilanciatura
deve essere eseguita con lo stesso metodo di bilancia-
tura utilizzato per il motore.
Semigiunti e pulegge devono essere montati sull'albero
utilizzando esclusivamente attrezzature e utensili che
non danneggino i cuscinetti e le tenute.
Non montare mai semigiunti o pulegge utilizzando un
martello, né rimuoverli utilizzando una leva infulcrata
contro il corpo del motore.
3.5 Montaggio e allineamento
del motore
Assicurarsi che attorno al motore vi sia spazio suffi cien-
te a garantire la circolazione dell'aria. Per informazioni
sui requisiti minimi di spazio libero dietro al coperchio
della ventola del motore, consultare il catalogo prodotti
o i disegni con quote reperibili sul Web: www.abb.com/
motors&drives.
Un corretto allineamento è indispensabile per prevenire
guasti ai cuscinetti, vibrazioni e danni all'albero e ai
giunti.
Montare il motore sulla fondazione utilizzando bulloni o
prigionieri idonei e inserire degli spessori tra fondazione
e piedi.
Allineare il motore utilizzando metodi idonei.
Se possibile, praticare dei fori per le spine di centraggio
e fi ssare le spine nella posizione corretta.
Precisione di montaggio di un semigiunto: controllare
che il gioco b sia minore di 0,05 mm e che la differenza
tra a1 e a2 sia anch'essa minore di 0,05 mm.
Ricontrollare l'allineamento dopo il serraggio fi nale dei
bulloni o dei prigionieri.
Non superare i valori di carico ammessi per i cuscinetti
e riportati sui cataloghi dei prodotti.
ABB/Low Voltage Motors/ Ex manual 01-2007