Montaje Y Alineación Del Motor; Fuerzas Radiales Y Accionamientos Por Correas; Motores Con Tapones De Drenaje Para Condensación - ABB M2A Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

12 M O T O R E S D E B A J A T E N S I Ó N PA R A AT M Ó S F E R A S E X P L O S I VA S
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4.6 Montaje y alineación del motor
Asegúrese de que haya suficiente espacio para que
el aire pueda circular libremente alrededor del motor.
Se recomienda tener al menos la mitad del diámetro
de la entrada de aire de la cubierta del ventilador.
Puede encontrar información adicional en
el catálogo de productos o en los planos
de dimensiones disponibles en nuestras páginas
web: www.abb.com/motors&generators.
La alineación correcta resulta esencial para evitar
averías en los rodamientos, vibraciones y daños
en el eje.
Sujete el motor a la base con los tornillos o pernos
adecuados y utilice placa de suplemento entre
la base y las patas.
Alinee el motor con los métodos adecuados.
Si corresponde, perfore orificios de posicionamiento
y sujete los pasadores de posicionamiento en su lugar.
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4.7 Fuerzas radiales y accionamientos por correas

Debe tensar las correas de acuerdo con las
instrucciones del proveedor del equipo accionado.
Sin embargo, no sobrepase las fuerzas máximas
de la correa (es decir, la carga radial del rodamiento)
indicadas en los catálogos de producto pertinentes.
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4.8 Motores con tapones de drenaje para
condensación
Compruebe que los orificios y tapones de drenaje
queden orientados hacia abajo. En los motores con
montaje vertical, los tapones de drenaje estarán
en posición horizontal.
Motores antichispas y de seguridad aumentada
Los motores con tapones de drenaje de plástico
herméticos se suministran con estos en la posición
cerrada en el caso de los motores de aluminio
y en la posición abierta en el caso de los motores
de hierro fundido. En entornos limpios, abra los
tapones de drenaje antes de usar el motor.
En ambientes muy polvorientos, todos los orificios
de drenaje deben permanecer cerrados.
Para obtener exactitud en el montaje del acoplamiento:
compruebe que la separación b sea inferior a 0,05 mm
y que la diferencia entre a1 y a2 sea también inferior
a 0,05 mm. Consulte la Figura 2 para obtener detalles.
Vuelva a comprobar la alineación tras el apriete final
de los tornillos o pernos.
No sobrepase los valores de carga permitidos para
los rodamientos que se indican en los catálogos
de productos.
Compruebe que el motor cuenta con un flujo de aire
suficiente. Asegúrese de que ningún objeto cercano
ni la luz solar directa radie calor adicional al motor.
En el caso de los motores montado en brida
(por ejemplo B5, B35, V1), asegúrese de que
la construcción permita un flujo de aire suficiente
en la superficie exterior de la brida.
UNA TENSIÓN EXCESIVA DE LA CORREA
DAÑARÁ LOS RODAMIENTOS Y PUEDE
PROVOCAR LA ROTURA DEL EJE.
EN EL CASO DE LOS MOTORES
ANTIDEFLAGRANTES, UNA TENSIÓN
EXCESIVA EN LA CORREA PUEDE
ADVERTENCIA
SUPONER TAMBIÉN UN PELIGRO POR
EL EVENTUAL CONTACTO ENTRE LAS
PIEZAS DE LA RUTA DE DEFLAGRACIÓN.
Motores antideflagrantes
Si se solicitan, los tapones de drenaje se encuentran
en la parte inferior de los escudos con el fin
de permitir la salida de la condensación del motor.
Para abrir el tapón de drenaje, gírelo en el sentido
contrario a las agujas del reloj. Sacúdalo ligeramente
para comprobar que se mueve libremente y ciérrelo
presionando y atornillándolo en el sentido de las
agujas del reloj.
Motores con protección contra ignición de polvo
Los orificios de drenaje deben estar cerrados
en todos los motores con protección contra ignición
de polvo.