Refuerzo/Extensión Del Chasis Posterior - Manitowoc National Crane 800D Manual Del Operador Y De Servicio

800D MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO
Cuando estas dos partes ahusadas se tocan, se observa
un aumento repentino en la fuerza necesaria para
enroscar un adaptador en el otro. Esto es cierto con
todas las roscas ahusadas de tubería. El apriete
adicional no sólo no aumenta el apriete de la junta, sino
que puede dañar las conexiones e imposibilitar el
armado correcto.
Otros adaptadores son del tipo de anillo "O" con
reborde. Éstos se instalan enroscando primero la
contratuerca a ras con la superficie de la rosca superior
e instalando el adaptador en la lumbrera hasta que su
tuerca toque la superficie de la lumbrera. Oriente el
adaptador en la dirección deseada. Apriete la
contratuerca.
La mayoría de los adaptadores de presión son de tipo de
anillo "O" de superficie plana. Un anillo "O" pequeño
queda comprimido entre los adaptadores macho y
hembra de la junta. Asegúrese que el anillo "O" esté
instalado en el adaptador y debidamente asentado en su
ranura antes de apretar los adaptadores.
6. Quite las cubiertas contra polvo de la entrada y la salida
de la bomba y determine si los lados de aspiración y de
presión de la bomba son los correctos mientras se gira
la bomba en el mismo sentido de giro de la TDF. Gire la
bomba en la escuadra de montaje de modo que su lado
de aspiración quede hacia la lumbrera de aspiración del
depósito. La caja trasera de la bomba tiene una flecha
grabada que identifica su sentido de rotación. Verifique
que la bomba tiene el sentido de rotación correcto.
7. Si se usa un montaje en eje impulsor, conecte el eje
impulsor de la TDF a la bomba y a la TDF. Taladre un
agujero de 0.31 pulg (7.87 mm) de diámetro × 0.12 pulg
National Crane
(3 mm) de profundidad en la parte plana del eje
hexagonal en el extremo con la horquilla fija del eje
impulsor para enganchar el tornillo de fijación de la
horquilla. Se debe rectificar una zona plana pequeña en
el D.E. del eje estriado de la bomba para enganchar el
tornillo de fijación de la horquilla de la bomba. Aplique
pasta selladora Loctite® y apriete los tornillos de fijación
del eje. Engrase las juntas universales de la TDF.
Refuerzo/extensión del chasis posterior
1. Consulte las tablas de "Resistencia del chasis del
camión" y "Módulo de sección". Determine el módulo de
sección midiendo el chasis del camión. Si es necesario
reforzarlo, siempre utilice acero de por lo menos
110 000 psi (758 MPa) de resistencia para reducir al
mínimo la cantidad de refuerzo que se necesite. Utilice
mat erial de so lda dura grado 90 para toda s las
soldaduras.
2. Quite las obstrucciones de la zona del chasis que será
reforzada o extendida, un lado a la vez. Si las traviesas
del chasis del camión están empernadas, retire los
pernos. No intente retirar ninguno de los remaches.
3. Coloque el refuerzo en el chasis del camión y fíjelo en
su lugar con una pinza. Marque la posición de los
remaches golpeando el exterior del refuerzo sobre la
posición de los remaches para que éstos hagan una
marca en el lado interior del refuerzo. Marque la
posición aproximada de los anclajes de montaje de la
grúa de modo que no existan obstrucciones. Quite el
refuerzo y abra agujeros con un taladro o soplete para
los pernos o remaches. Vea la Figura A.
Published 5-27-2018, Control # 039-06
INSTALACIÓN
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