Servicio Del Mando De Giro; Lubricación Y Mantenimiento; Procedimiento De Desarmado - Manitowoc National Crane 800D Manual Del Operador Y De Servicio

SUPLEMENTO LATERAL DE LAS SECCIONES DE LA PLUMA

SERVICIO DEL MANDO DE GIRO

Lubricación y mantenimiento
El fabricante recomienda cambiar el aceite después de las
primeras 50 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada
500 horas de allí en adelante. Todos los mecanismos requieren
lubricarse con aceite para engranajes EP 80/90 grado GL-5.
Algunas máquinas pueden disponer de una grasera para
lubricar los cojinetes del eje de salida (máquinas con piñón
hacia arriba). Engrase los cojinetes del eje con una cantidad
muy pequeña de grasa cada 50 horas de funcionamiento
usando grasa a base de litio o lubricante para cojinetes GP. En
las máquinas con piñón hacia abajo, se usa el mismo tipo de
aceite del mecanismo para lubricar los cojinetes del eje.
Capacidades de aceite
70 oz (9.64 kg)

Procedimiento de desarmado

1. Retire el mecanismo del vehículo y vacíe el lubricante
del mecanismo sacando el tapón de vaciado (31,
Figura 7-1).
2. Retire el motor de su adaptador (30).
3. Retire el conjunto del freno del conjunto de la caja de
engranajes (7) sacando los ocho pernos de cabeza
hueca (18). NOTA: Observe la posición de la lumbrera
del freno junto con los agujeros de vaciado y llenado de
la caja para el armado.
4. Separe el adaptador del motor (30) de la caja del freno
(15) sacando los ocho pernos (32). NOTA: Observe la
posición del agujero de montaje del motor con relación a
la lumbrera de liberación del freno para el armado.
PRECAUCIÓN: El adaptador del motor se encuentra
bajo tensión de resorte, por lo cual hay que soltar los
pernos siguiendo una secuencia que permita una
distribución uniforme de la tensión sobre el adaptador
del motor.
5. Inspeccione el anillo "O" (29) del adaptador del motor en
busca de daño. Reemplace según sea necesario.
6. Retire los seis resortes (33), el émbolo (25) y el impulsor
(27) de la caja del freno (15). NOTA: Observe la posición
del agujero de la espiga en el émbolo con relación a la
lumbrera de liberación del freno para el armado. NOTA:
Se puede utilizar una centralita hidráulica portátil para
facilitar el retiro del émbolo al presurizar la lumbrera de
liberación del freno lentamente hasta que el émbolo
quede libre de la parte superior de la caja (15). Retire los
platos del estator (19) y discos de fricción (20) de la caja
del freno (15). Inspeccione los platos del estator en
busca de la formación excesiva de acanaladuras o
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puntos quemados. También inspeccione los discos de
fricción en busca de desgaste. Reemplace según se
requiera. (Figura 7-2)
7. Retire los platos del estator (19) y discos de fricción (20)
de la caja del freno (15). Inspeccione los platos del
estator en busca de la formación excesiva de
acanaladuras o puntos quemados. También
inspeccione los discos de fricción en busca de
desgaste. Reemplace según se requiera. (Figura 7-2).
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8. Inspeccione los anillos "O" (22 y 23) del émbolo y los
anillos de respaldo (21 y 24) en busca de daños;
reemplácelos de ser necesario. (Figura 7-3)
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9. Si corresponde, retire el segundo émbolo (36) de la caja
del freno (15), inspeccione los anillos "O" (37 y 38) y los
anillos de respaldo (39 y 40) en busca de daños;
reemplácelos de ser necesario. (Figura 7-3)
Inspeccione el cojinete (41) en la caja del freno (15) y
reemplácelo de ser necesario.
Published 5-27-2018, Control # 039-06
800D MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO
DISCO DE FRICCIÓN
(SIN DESGASTE)
ANILLOS "O"
ANILLO DE
RESPALDO
ÉMBOLO
INSTALACIÓN DEL
ANILLO "O"
0.080
NUEVO
0.085
REEMPLACE SI EL
GROSOR ES
MENOR QUE 0.070
FIGURA 7-2
ANILLOS DE
RESPALDO
FIGURA 7-3