800D MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN E INSTALACIÓN DE COJINETES DE PASADORES
Inspección de pasadores
1.
Quite la cubierta protectora de los pasadores e
inspeccione cada pasador en busca de melladuras,
acanaladuras o rasguños profundos y anchos. Una
melladura o acanaladura de hasta 1/8 pulg (3 mm) de
diámetro puede repararse limando los bordes de la
imperfección con una lima de modo que ninguna
porción del metal sobresalga de la superficie circular del
pasador.
2.
Un rasguño circular de hasta 1/16 pulg (1.5 mm) de
ancho o profundidad puede repararse como se indica en
el punto 1 anterior.
3.
Un rasguño longitudinal en el pasador de hasta
1/32 pulg (0.8 mm) de ancho o profundidad puede
repararse como se indica en el punto 1 anterior.
4.
Los pasadores con defectos de tamaño mayor que los
indicados en los puntos 1, 2 o 3 deben reemplazarse.
Inspección de cojinetes
1.
Los cojinetes provistos con esta máquina se fabrican de
una coraza resistente con revestimiento de cristal
envuelto e impregnado con resina epóxica y una capa
interior delgada de material de cojinete con envoltura de
filamento. Revise el material exterior del cojinete en
busca de imperfecciones. Los cojinetes con roturas o
acanaladuras de diámetro mayor que 1/4 pulg (6 mm)
en el diámetro exterior deben reemplazarse.
2.
Inspeccione la superficie del diámetro interior del
cojinete. Los rasguños, cortes o acanaladuras que
hayan penetrado el revestimiento interior pueden
causar la falla prematura del cojinete. Se debe sustituir
el cojinete.
Inspección de muñones
1.
La cavidad del muñón debe tener ya sea un escalón
fresado o un espaciador de resorte instalado para
impedir que el cojinete se desplace hacia el interior.
Si tiene un espaciador de resorte, verifique que la
abertura se encuentre sobre el agujero de engrase.
Instalación
1.
Se deben instalar dos cojinetes en el muñón del pivote
de la pluma ubicado directamente debajo del malacate y
los cuatro cojinetes restantes deben instalarse en el
National Crane
cilindro de elevación, dos en cada lado del extremo de la
varilla del cilindro y dos en cada lado del extremo de la
base del cilindro.
2.
Los cojinetes se introducen en sus cavidades
respectivas girándolos mientras se les aplica presión
para meterlos con la mano. Una vez que el cojinete
empieza a entrar perpendicularmente en su cavidad, es
posible impulsarlo hasta su profundidad plena en el
agujero contrataladrado golpeándolo ligeramente con
un martillo de caucho. El diámetro de la cabeza del
martillo deberá ser mayor que el diámetro exterior del
cojinete para asegurarse de no dañarlo al instalarlo en la
cavidad.
3.
Si el cojinete parece estar suelto en la cavidad (si es
posible moverlo aplicándole presión con la mano), se
permite apretar el cojinete golpeando el diámetro de la
cavidad con un punzón en unos 50 puntos alrededor y
en toda la zona taladrada de 2 pulg (51 mm) de
profundidad. Los golpes con punzón levantan el metal
alrededor de la marca hecha por el punzón, y este metal
elevado sujeta al cojinete firmemente en su lugar
durante el funcionamiento de la máquina.
4.
Después de haber instalado todos los cojinetes y antes
de intentar armar la máquina, inserte pasadores a través
de ambos cojinetes en cada extremo del cilindro de
elevación y a través de los cojinetes del pivote de la
pluma para asegurar que la alineación y el ajuste sean
los correctos. También revise los dos juegos de
agujeros de pasador en la torreta y los agujeros de
pasador en las orejetas de la pluma para asegurar que
los pasadores se deslicen libremente a través del
agujero inicial y empiecen a introducirse en el agujero
opuesto. Si un pasador empieza a atorarse en el
agujero inicial, no lo fuerce para evitar dañar el acabado
de la superficie del pasador. Saque el pasador y limpie
la corrosión o las rebabas de los agujeros con una lima
redonda o tela de esmeril.
5.
Cuando se fija la pluma a la torreta, y el cilindro de
elevación a la torreta y la pluma, utilice una barra lisa y
redonda de aproximadamente 1-1/2 pulg (38 mm) de
diámetro como palanca para alinear los agujeros de
pasador. Una palanca que tenga bordes afilados, tal
como un pie de cabra, puede formar acanaladuras o
cortes en el cojinete, lo cual podría causar la falla
prematura del mismo.
Published 5-27-2018, Control # 039-06
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
10-5