Tabla de contenido
Capitulo G. El mantenimiento técnico
El mantenimiento técnico en cada
turno (MT en cada turno) cada 10
horas del trabajo o cada día
La operación 1. El nivel del del aceite
en el cárter del motor diesel.
Paren el motor diesel, esperen 15 minutos
y comprueben el nivel del aceite. El nivel
del aceite debe estar entre las marcas su-
perior e inferior de la tienta (3). Si es nece-
sario, quiten la tapa (2) del orificio de llenar
aceite (1) y añadan aceite hasta la marca
superior de la tienta (3).
Importante! No permitan el trabajo del
motor con nivel del aceite más abajo del
indicador de aceite.
Importante! No llenar aceite hasta el nivel
más arriba del indicador de aceite. El exce-
so de aceite se quema, creando la sensa-
cion falsa sobre el gasto grande del aceite
en el humo .
La operación 2. El nivel del líquido
que enfría en el radiador del motor.
Quiten el tapón del radiador y comprueben
el nivel del líquido que enfría, que debe es-
tar 50-60 mm más abajo del extremo su-
perior del orificio de llenar (1). Si es nece-
sario, añadan el líquido hasta el nivel.
Importante! No permitan el descenso
del nivel más abajo de 100 mm del ex-
tremo superior del orificio de llenado.
PREVENCION! El sistema del refrige-
ramiento del motor trabaja bajo la pre-
sión, que es mantenida por la válvula
en el tapón del radiador. Es peligroso
quitar el tapón en el motor diesel calien-
te. Dejen el motor diesel enfriarse,
echen al tapón un trapo grueso y
desaflojen despacio para bajar suave-
mente la presión hasta el quitado com-
pleto del tapón. Cuidarse de las quema-
duras del líquido caliente!
Belarús – 510/512 Manual de explotación
80
Tabla de contenido
