Tabla de contenido
Capitulo Е. Las regulaciones
eje del gancho.
5. Ver que junto a la bajada de las pa-
lancas las tomas abastecen la fijación
del gancho en la posición de trabajo.
REGULACION DE LA DIRECCIÓN DEL
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL DEL
PUENTE TRASERO
Para el trabajo normal de la dirección del
bloqueo del diferencial arreglen correc-
tamente la posición mutua de la manija 4
y el grifo de 1 sensor del bloqueo, para
que:
El extremo libre del cable 2 sujeten el
fijador por el tornillo 3, además el fin
del cable debe sobresalir del fijador
en 5-10 mm, no más;
Establezcan la manija 4 en la posición
I. Tensar el cable antes del comien-
zo de la vuelta del grifo y fijen el
muñon por los tornillos 3; al segundo
fijador conduzcan hacia el muñon y
fijen por su tornillo.
Para la comprobación de la corrección
de la regulación establezcan la manija
en la posición II fijada, además el trazo
en el grifo 1 debe coincidir con el trazo
"conectado." Sobre la tapa del sensor
del bloqueo. La manija y el grifo deben
volver a la posición I de las posiciones II
y III bajo la influencia del resorte.
Belarús - 510/512
Manual de explotación
LA REGULACIÓN DE LA TRACCION
CARDÁNICA DEL PUENTE MOTRIZ
DELANTERO
En la tracción cardánica regulen el muñon de
seguridad en el soporte intermedio y com-
prueben el juego lateral en los cojinetes del
cardán.
El muñon de seguridad regulen a la transmi-
sión del momento de torsión dentro de los
límites de 40-80 кgf•m (400-800 N•m). La re-
gulación del muñon hacer por la tensión de
la tuerca 2 del extremo trasero del eje del
soporte intermedio hasta asegurar la trans-
misión del momento de torsión exigido.
Periódicamente comprobar el juego lateral
en los cojinetes de crucetas del cardán. En
existencia del juego desarmar la bisagra y
ver el estado de los cojinetes y crucetas, las
piezas gastadas sustituyan. Al armar el car-
gador los engrasadores comprimirlo a ellos
hasta el extremo en el cojinete.
El eje cárdanico es dinámicamente equili-
brado. Sin necesidad especial el desmontaje
del eje cárdanico no hacer. Junto a la susti-
tución en el proceso de labor de las piezas -
el tubo con las horquillas de la bisagra y la
brida - el eje armado con dos bisagras ba-
lanceen de nuevo dinámicamente por la sol-
dadura de las placas sobre los dos extremos
del tubo. El desequilibrio no debe superar 55
g•см. No girar los ejes cárdanicos por los
montajes, las llaves y otras adaptaciones pa-
ra evitar el daño de las condensaciones y la
salida fuera de servicio los cojinetes de las
crucetas.
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