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Capitulo К. Almacenaje del tractor
La correcta instalación de los coches en
los soportes o los forros (la ausencia de la
deformación) la integridad, la presión del
aire en las llantas, seguridad de la her-
metización, el estado de los cubrimientos
anticorrosivos (la presencia de la lubrica-
ción protectora, la integridad del pintado,
la ausencia de la corrosión), el estado de
los dispositivos de protección (la integri-
dad y la solidez de la sujeccion de las
fundas, llantas). Las fallas halladas de-
ben corregirse.
El servicio tecnológico del tractor junto
al sacarse del almacenaje incluye la sa-
cada del tractor de los soportes, la lim-
pieza y en caso necesario sacar de la
conservacion los tractores, sus partes in-
tegrantes, quitar los mecanismos que
hermetizan, la instalación al tractor de las
partes sacadas, el instrumento, la com-
probación del trabajo y la regulación del
tractor y de sus partes integrantes.
Las exigencias del almacenaje de
turno de los coches
Se permite guardar los tractores en las
plazoletas y en los puntos de los alma-
cenajes de turno o directamente en el lu-
gar de la realización de los trabajos. To-
das las aberturas, a través de que pue-
den darse presioners atmosféricas en las
cavidades interiores del tractor, deben ser
fuertemente cerradas por las tapas. Las
baterías deben ser desconectadas.
Las exigencias de almacenaje de
corta duración de los coches
Establezcan el tractor al almacenaje
completo sin sacar del tractor los grupos
de máquinas y las unidades armadas.
Las baterías desconectan. El nivel y la
densidad del electrólito debe correspon-
der a las recomendaciones del servicio y
la comprobación de las baterías. En caso
del almacenaje de los tractores con las
temperaturas bajas o más de un mes los
acumuladores quitarlas y entregarla al
depósito.
Belarús 510/512
Las exigencias al almacenaje largo
de los coches en lugares abiertos
La preparación del motor para el alma-
cenaje largo incluye la conservación de la
superficie de las piezas situados dentro
del motor (la conservación interior) y el
lavado del sistema del refrigeramiento, la
hermetización de las superficies interio-
res, la conservación de las superficies ex-
teriores no pintadas del motor (la conser-
vación exterior), por falta de la capota
hacer el embalaje del motor en la funda y
poner la película polimérica.
Por falta del combustible en los depósitos
de combustible es necesario hacer la
conservación con la aplicación de los in-
hibidores contra los roedores voladores.
El filtro de aire limpian, lavarlo en una
bandeja llenada de aceite de trabajo.
Las uniones enroscadas del mecanis-
mo del alero, los sistemas hidráulicos,
los trapecios de dirección etc. limpiarlo y
engrasar.
La conservación
El protector temporal anticorrosiva de las
uniones y sistemas del tractor de la in-
fluencia del medio ambiente en el proce-
so de tranporte y el almacenaje del tractor
abastece la conservación.
Las superficies a conservarse del trac-
tor limpiar de contaminaciones mecáni-
cas, desgrasar y secarlas. A la conserva-
ción le son sometidas las superficies inte-
riores y exteriores no pintadas por el cu-
brimiento de zinc, las uniones vistosa del
tractor y en la cabina del RUST BAN an-
ticorrosivo-protector de aceite 397. SU-
MIDERA 397. El gasto del material de
0,02-0,03 kg al tractor.
La conservación de las superficies inte-
riores del motor hacer después de la
prueba del tractor por medio de llenado
de la adición PFINDER АР anticorrosiva
241. CORTEK VCI 329 a través del filtro
de la limpieza gruesa para el relleno de
las cavidades por la composición de con-
servación. El gasto del material-0.05 de
kg para el tractor.
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Manual de explotación
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