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Capitulo G. El mantenimiento técnico
El mantenimiento técnico № 2
(MT-2) cada 500 horas de trabajo
Cumplan las operaciones anterior MT
más los siguientes:
La operación 15. El filtro centrífugo de
aceite del motor diesel
Destornillen la tuerca (1) y quiten la
•
cubierta (2).
Pongan el destornillador (5) o la barra
•
entre el cuerpo del filtro y el fondo del
rotor para detener el rotor (3) del giro, y
girando la llave (4)la tuerca del rotor,
quiten la base del rotor (3).
Quiten la tapa (6), de las palas (7) y
•
la red que filtra (8)del rotor. Si es
necesario, limpien y laven la red.
Por el raspador no metálico quiten los
•
residuos de las paredes interiores
del rotor.
Limpien todas las piezas, lavarlos en la
•
solución que lavan y soplen por el ai-
re comprimido.
Armar el filtro, para esto hacer las
•
operaciones a la inversa del desmon-
taje. Ante el montaje de la base con el
cuerpo del rotor unten el anillo de com-
presión con el aceite de motor.
Centren las maracas en la base y el
•
cuerpo del rotor. La tuerca de sujec-
ción de la base atornillen con el es-
fuerzo pequeño antes de la colocación
completa de la base sobre el rotor.
El rotor debe girar con soltura, sin
•
atraco.
Establezcan la cubierta (2) y entor-
•
nillen la tuerca por (1) momento 35...
50 N•m (3,5... 5,0 kgf).
NOTA: Después de la parada del mo-
tor diesel durante 30-60 segundos de-
be ser audible el ruido del rotor que
gira. Esto indica que el filtro trabaja
normalmente.
Belarús – 510/512 Manual de explotación
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