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Capitulo G. El mantenimiento técnico
El servicio especial
Hacer despues de cada 200 ho-
ras de trabajo
La operación 44. El control de los in-
yectores
Importante! Los inyectores deben ser
limpiados y arreglados en el taller espe-
cializado del dealer.
PREVENCION: el combustible diesel se
pulveriza bajo la alta presión puede oca-
sionar lesiones serias durante la com-
probación
de los inyectores por la
mano. Usen para este objetivo el papel
o cartón. Usar las gafas de protección.
Antes de unir o desunir los conductos
de combustible apagar el motor para
quitar la presión. Antes del arranque del
motor aprieten todas las uniones de los
conductos de combustible. Cuando le
caiga el chisgeteo del combustible a la
mano acudan a asistencia médica in-
mediatamente, en caso contrario, pue-
de ocurrir infección en la mano.
NOTA: conviene tener el juego de re-
cambio de los inyectores comproba-
dos y arreglados para su instalación
rápida al motor diesel.
Quiten y cambien los inyectores, ha-
biendo cumplido las operaciones siguien-
tes:
• Antes de desunir o desaflojar cual-
quier parte del sistema de combustible
limpien por completo la superficie ad-
yacente de trabajo.
• Destornillen las tuercas (4) y desco-
necten conductos de combustible de
alta presión (5) de inyectores (3) y la
bomba de combustible.
Belarús – 510/512 Manual de explotación
• Quiten los conducto de cocmbustible.
• Destornillen cuatro pernos (1) del
conducto de vaciado y quiten el con-
ducto de combustible de vaciar (2).
retirar las arandelas de presión de
cobre (por dos arandelas a cada
perno el "banjo").
• Destornillen los pernos de (6) de las
uniones de inyectores y quiten los in-
yectores (3).
• Envíen los inyectores para el servicio
en el taller del dealer.
• Poner los inyectores comprobados,
limpiados y arreglados, habiendo
cumplido las operaciones indicadas
más arriba en la consecuencia inver-
sa.
• Quiten el aire del sistema.
Importante! Durante cada montaje de
los inyectores usen las nuevas arande-
las de cobre.
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