Tabla de contenido
Capitulo Е. Las regulaciones
del ATF a mano).
4. Fijen el eje por la placa de sujección
(17) y el perno (16).
5. Establezcan al lugar la protección del
ATF.
Importante! Junto al desgaste consi-
derable de las cintas de freno giren el
eje de excéntrica en 180
escogido los juegos excesivos entre la
cinta de freno y el tambor (la placa iz-
quierda). Después de esto fijar el eje
por la placa de sujección (17) y el
perno (16).
Después de algunas regulaciones exte-
riores el eje excéntrico 15 (fig. 2) ocupa-
ra la posición extrema izquierda (l placa
"В" se constituye verticalmente a la iz-
quierda) que indica el exceso de reser-
va de la regulación exterior. En este
caso el eje excéntrico por la vuelta gi-
rando contra reloj ponerlo en la posi-
ción de inicial (la placa verticalmente
a la derecha), después de esto hacer
las operaciones de regulación, como
esa descrita para la regulación de la di-
rección del ATF para el montaje en la fá-
brica o después de la reparación del
ATF.
Junto a la regulación correctamente
cumplida, la palanca 1 (fig. 1) en la posi-
ción "es incluido" debe no llegar al sue-
lo de la cabina, no menos, de 50 mm
(dimensión).
Belarús - 510/512
º
, habiendo
71
Manual de explotación
En los tipos de tractores de una fabricación
más anterior probablemente tenga la ausen-
cia del mecanismo exterior de regulaciones
de las direcciones del ATF (posiciones.
15,16,17 fig. 2). En este caso la regulación
hacerlo, como es indicado más arriba para
la regulación de la dirección del ATF des-
pués de la reparación o junto al montaje en
la fábrica. En los tipos de los tractores con
la cabina de escaso volumen la dimensión
"Б" compondría 50-60 mm. La eficiencia de
los frenos del ATF, la ausencia del patina-
je, depende solamente del mecanismo de
muelles y en primer lugar de la presencia de
las zonas libres alrededor de palancas, sus y
vinculadas a él. El patinaje del ATF significa
que el mecanismo de muelles o las palan-
cas encuentran la resistencia adicional junto
a su traslado a consecuencia de la ausen-
cia de la lubricación en las bisagras, la
contaminación subida, apoyos (contactos)
en los piezas contiguas del tractor etc.
ATENCION!
Todos las operaciones de regulación deben
se cumplirán cuando el motor diesel se en-
cuentre apagado en el tractor.
Tabla de contenido
