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Capitulo Е. Las regulaciones
Dibujo 3
Dibujo 4
Belarús - 510/512
Manual de explotación
LA REGULACION DE LA POSICION DE
PRESION DE LAS PALANCAS
Después de la instalación del muñon del
enganche al volante y sacar los pernos tec-
nológicos hacer la regulación de la posición
de presión de las palancas 3 por medio de
montura especial 4, que se basa por el diá-
metro interior la ranura del cubo del disco 5
de apoyo en extremo del cubo. En el marco
hay una superficie de tope para el apoyo de
las palancas de presión. Las dimensiones
del marco indicadas a fig. Con ayuda de
tuercas reguladoras 2 poner las palancas
hasta el final en el extremo del marco, antes
habiendo quitado las arandelas sujetadoras
1. Después de las regulaciones de la posi-
ción presion de las palancas 3 poner aran-
delas sujetadoras 1.
REGULACION DEL MECANISMO DE
DIRECCION DEL GANCHO DE JALE.
ATENCION! Antes de regular del dispositi-
vo de enganche TSU, es necesario prelimi-
narmente destornillar los tornillos 1 de los
puntos 2, para el mantener el curso libre de
las palancas, para evitar la rotura de las cla-
vijas de las riostras.
La regulación del mecanismo de dirección ha-
cerlo en el siguiente modo:
1. Levanten las palancas del mecanismo de
cuelga a la altura máximamente posible, y
arreglen la longitud de los jaladore de ele-
vación por el tornillo 1 (fig. 3): poner los tor-
nillos en el punto 2 hasta el extremo de la
cabeza de los tornillos en la superficie del
punto 3 y fijarlos por las contratuercas. y las
agarraderas 4 deben pasar bajo el eje del
gancho 5, no tropezando con ella.
2. Levanten la manija 6 y establezcan el
elemento A el fijador 6 en la abertura de
la polca en las cabinas.
3. Abastezcan, por medio de la regulación
de la longitud del jalador 7, la luz entre el
agarrador 4 y el eje del gancho 5 junto a
su bajada y la elevación ( fig. 4).
4. Levanten las palancas en la posición su-
perior y bajen la manija 6 hacia abajo. Ade-
más las tomas 4 deben establecerse bajo el
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