Tabla de contenido
Descripción:
Habilita o deshabilita la función Frenado Sin Perdidas en la regulación de la tensión CC, conforme tabla que sigue.
P0184
0 = Con perdidas
(Frenado Optimo)
1 = Sin perdidas
2 = Habilita/Deshabilita vía DIx
P0185 – Nivel de actuación de la regulación de la tensión del Bus cc
P0186 – ganancia Proporcional del regulador de la tensión del Bus cc
P0187 – ganancia Integral del regulador de la tensión del Bus cc
21.7.6 flying start/ride-through [44]
P0321 – u
para falta de red
d
P0322 – u
para ride-through
d
P0323 – u
para retorno de la red
d
P0325 – ganancia Proporcional del ride-through
P0326 – ganancia Integral del ride-through
Rango de
0.000 a 9.999
Valores:
Propiedades:
PM, Vectorial
grupos de
01 GRUPOS PARÁMETROS
Acceso vía HMI:
Tabla 21.1 - Modos de Regulación de la Tensión CC
INACTIVA. Si es utilizada, puede ocurrir F022 (sobretensión) durante la reducción de la velocidad.
Control automático de la rampa de desaceleración. El Frenado Optimo está inactivo. La rampa de desa-
celeración es automáticamente ayustada para mantener el Bus CC abajo del nivel ayustado en el P0185.
Este procedimiento evita el fallo por sobretensión en el bus CC (F022). También puede ser usado con
cargas excéntricas.
DIx=24 V: El frenado actúa conforme descrito para P0184=1.
DIx=0 V: El Frenado Sin Perdidas se queda inactivo. La tensión del Bus CC será controlada por el
parámetro P0153 (Frenado Reostatico).
44 FlyStart/RideThru
Control Vectorial PM
Acción
Padrón: 0.128
21
21-11
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